1. השפעה על טמפרטורת החיתוך: מהירות חיתוך, קצב הזנה, כמות חיתוך חזרה
השפעה על כוח החיתוך: חיבור לאחור, קצב הזנה, מהירות חיתוך
השפעה על עמידות הכלי: מהירות חיתוך, קצב הזנה, חיבור לאחור
2. כאשר כמות החיתוך האחורי מוכפלת, כוח החיתוך מוכפל
כאשר קצב ההזנה מוכפל, כוח החיתוך גדל בכ-70 אחוז
כאשר מהירות החיתוך מכפילה את עצמה, כוח החיתוך פוחת בהדרגה
במילים אחרות, אם נעשה שימוש ב-G99, מהירות החיתוך תגדל, אך כוח החיתוך לא ישתנה הרבה
3. ניתן לשפוט את כוח החיתוך על פי פריקת סיבי ברזל, והאם טמפרטורת החיתוך היא בטווח הרגיל
4. כאשר הערך X נמדד בפועל וקוטר Y של השרטוט גדול מ-0.8, כלי הסיבוב עם זווית סטייה משנית של 52 מעלות (כלומר, כלי הסיבוב הנפוץ עם להב של 35 מעלות וזווית סטייה מובילה של 93 מעלות) ) ה-R מחוץ לרכב עשוי לנגב את הסכין בעמדת ההתחלה
5. הטמפרטורה המיוצגת על ידי צבע סיבי ברזל: הלבן הוא פחות מ-200 מעלות
צהוב 220-240 מעלות
כחול כהה 290 מעלות
כחול 320-350 מעלות
שחור סגול גדול מ-500 מעלות
אדום גדול מ-800 מעלות
6. FUNAC OI mtc ברירת המחדל היא בדרך כלל לפקודת G:
G69: לא בטוח
G21: קלט גודל מטרי
G25: זיהוי תנודות במהירות הציר מנותק
G80: ביטול מחזור משומרים
G54: מערכת קואורדינטות ברירת מחדל
G18: בחירת מטוס ZX
G96 (G97): בקרת מהירות ליניארית קבועה
G99: הזנה לכל סיבוב
G40: ביטול פיצוי אף לכלי (G41 G42)
G22: זיהוי שבץ אחסון מופעל
G67: ביטול שיחה מודאלית של תוכנית מאקרו
G64: לא בטוח
G13.1: ביטול מצב אינטרפולציה של קואורדינטות קוטביות
7. ההברגה החיצונית היא בדרך כלל 1.3P, וההברגה הפנימית היא 1.08P
8. מהירות חוט S1200/גובה* מקדם בטיחות (בדרך כלל 0.8)
9. נוסחת פיצוי חרטום כלי ידני R: שיוף מלמטה למעלה: Z=R*(1-tan(a/2)) X=R(1-tan (a/2))*tan(a) מ-Up and down שיוף ניתן לשנות ממינוס לפלוס
10. בכל פעם שההזנה גדלה ב-0.05, המהירות יורדת ב-50-80 סל"ד. הסיבה לכך היא שהפחתת המהירות פירושה שהבלאי של הכלים פוחת, וכוח החיתוך גדל באיטיות, כדי לפצות על העלייה בהזנה ועליית הטמפרטורה. ההשפעה
11. השפעת מהירות החיתוך וכוח החיתוך על הכלי חשובה מאוד, והסיבה העיקרית לקריסה של הכלי בגלל כוח חיתוך מוגזם. הקשר בין מהירות החיתוך לכוח החיתוך: כאשר מהירות החיתוך מהירה יותר, ההזנה נשארת ללא שינוי, וכוח החיתוך פוחת באיטיות. ככל שהוא גבוה יותר, כאשר כוח החיתוך והלחץ הפנימי גדולים מדי מכדי שהלהב יוכל לשאת, זה יפיל את הסכין (כמובן, ישנן גם סיבות כמו מתח וירידת קשיות הנגרמות משינויי טמפרטורה)
12. במהלך עיבוד מחרטת CNC, יש לשים לב במיוחד לנקודות הבאות:
1) עבור מחרטות CNC החסכוניות הנוכחיות במדינה שלי, בדרך כלל נעשה שימוש במנועים אסינכרוניים תלת פאזיים רגילים כדי להשיג שינוי מהירות ללא מדרגות באמצעות ממירי תדר. אם אין האטה מכנית, מומנט המוצא של הציר אינו מספיק במהירויות נמוכות. אם עומס החיתוך גדול מדי, קל להשתעמם במכונית, אבל לכמה כלי מכונות יש עמדות הילוכים כדי לפתור בעיה זו בצורה טובה מאוד
2), ככל האפשר, הכלי יכול להשלים את העיבוד של חלק אחד או משמרת עבודה אחת. בגימור של חלקים גדולים, יש לשים לב במיוחד כדי להימנע מהחלפת הכלי באמצע כדי להבטיח שניתן לעבד את הכלי בבת אחת.
3) בעת סיבוב חוטים עם מחרטות CNC, השתמש במהירות גבוהה ככל האפשר כדי להשיג ייצור איכותי ויעיל
4), השתמש ב-G96 ככל האפשר
5), התפיסה הבסיסית של עיבוד שבבי במהירות גבוהה היא לגרום להזנה לעלות על מהירות הולכת החום, כך שחום החיתוך ישוחרר עם סיבי הברזל כדי לבודד את חום החיתוך מחומר העבודה, כדי להבטיח שחומר העבודה יצליח. לא מתחמם או מתחמם פחות. לכן, עיבוד מהיר הוא בחירה גבוהה מאוד. התאמת מהירות חיתוך לקצב הזנה גבוה תוך בחירה בכמות קטנה יותר של מעורבות גב
6), שימו לב לפיצוי של חרטום הכלי R
13. טבלת דירוג יכולת עיבוד של חומרי עבודה (Minor P79)
זמני חיתוך חוט וסולם חיבור לאחור בשימוש נפוץ (P587 גדול)
נוסחאות חישוב של דמויות גיאומטריות נפוצות (P42 גדול)
טבלת המרות אינץ' למילימטר (P27 גדולה)
14. רטט ושבירת כלי מתרחשים לעתים קרובות במהלך חריצים. הסיבה העיקרית לכל זה היא שכוח החיתוך הופך גדול יותר וקשיחות הכלי אינה מספיקה. ככל שאורך הארכת הכלי קצר יותר, כך הזווית האחורית קטנה יותר וככל ששטח הלהב גדול יותר, כך הקשיחות טובה יותר. ככל שכוח החיתוך גדול יותר, כך רוחב חותך החריצים גדול יותר, כוח החיתוך שהוא יכול לעמוד בו גדול יותר והעלייה המקבילה בכוח החיתוך. להיפך, ככל שחותך החריצים קטן יותר, הכוח שהוא יכול לעמוד בו קטן יותר, אך גם כוח החיתוך שלו קטן
15. סיבות לרטט בזמן חריץ המכונית:
1), האורך הבולט של הכלי ארוך מדי, וכתוצאה מכך ירידה בקשיחות
2) אם קצב ההזנה איטי מדי, כוח החיתוך של היחידה יגדל ויגרום לרעידות גדולות. הנוסחה היא: P=F/כמות חיתוך אחורה*f P הוא כוח החיתוך יחידה ו-F הוא כוח החיתוך. בנוסף, המהירות מהירה מדי תרעיד גם את הסכין
3) הקשיחות של הכלי לא מספיקה, כלומר הכלי יכול לעמוד בכוח החיתוך, אבל הכלי לא יכול לשאת אותו. במילים פשוטות, הכלי לא זז. בדרך כלל, למיטות חדשות אין בעיה מסוג זה. המיטה עם בעיה מסוג זה היא ישנה או ישנה. או נתקלים לעתים קרובות ברוצחי כלי מכונות
16. כשנסעתי במטען גיליתי שהגודל בסדר בהתחלה, אבל אחרי כמה שעות גיליתי שהגודל השתנה והמידה לא יציבה. הסיבה עשויה להיות שכוח החיתוך היה חדש בהתחלה זה לא מאוד גדול, אבל לאחר פרק זמן, הכלי נשחק וכוח החיתוך גדל, מה שגורם לחלק העבודה להזיז על הצ'אק, כך שהגודל הוא ישן ולא יציב.
17. בעת שימוש ב-G71, הערך של P ו-Q אינו יכול לחרוג ממספר הרצף של התוכנית כולה, אחרת תופיע אזעקה: הפורמט של הפקודה G71-G73 שגוי, לפחות ב-FUANC.
18. לשגרות המשנה במערכת FANUC יש שני פורמטים:
1) שלוש הספרות הראשונות של P000 0000 מתייחסות למספר המחזורים, וארבע הספרות האחרונות הן מספר התוכנית
2) ארבע הספרות הראשונות של P0000L000 הן מספר התוכנית, ושלוש הספרות האחרונות של L הן מספר המחזורים.
19. נקודת ההתחלה של הקשת נשארת ללא שינוי, וכיוון ה-Z של נקודת הסיום מוסט במ"מ, ואז מיקום הקוטר התחתון של הקשת מוסט ב-a/2.
20. בעת קידוח חורים עמוקים, המקדח אינו טוחן את חריץ החיתוך כדי להקל על הסרת השבב של המקדח.
21. אם מחזיק הכלי משמש לקידוח חורים, ניתן לסובב את המקדח כדי לשנות את קוטר החור הנקדח.
22. בעת קידוח חורים מרכזיים מנירוסטה, או בעת קידוח חורי נירוסטה, המקדחה או מרכז המקדחה המרכזית חייבים להיות קטנים, אחרת הוא לא יזוז. בעת קידוח עם מקדחי קובלט, אין לטחון את החריץ כדי למנוע חישול של המקדחה במהלך תהליך הקידוח.
23. על פי התהליך, ישנם בדרך כלל שלושה סוגי הרחקה: חומר אחד, שני סחורות והסרגל כולו.
24. כאשר מופיעה אליפסה במהלך השחלה, יכול להיות שהחומר רופף. פשוט השתמש בסכין שיניים כדי לחתוך אותו עוד כמה פעמים.
25. במערכות מסוימות שיכולות להזין תוכניות מאקרו, ניתן להשתמש בתוכנות מאקרו במקום לולאות משנה, מה שיכול לחסוך מספרי תוכניות ולמנוע צרות רבות.
26. אם אתה משתמש במקדחה כדי לקצץ את החור, אבל החור קופץ הרבה, אתה יכול להשתמש במקדחה תחתית שטוחה כדי לקצץ את החור, אבל מקדחת הפיתול חייבת להיות קצרה כדי להגביר את הקשיחות.
27. אם אתה משתמש ישירות במקדחה כדי לקדוח חורים במכונת קידוח, קוטר החור עלול לסטות, אבל אם אתה משתמש במקדחה של 10MM כדי לקדוח את החור במכונת הקידוח, קוטר החור המורחב בדרך כלל לא יפעל . סובלנות של כ-3 חוטים
28. כאשר הופכים חורים קטנים (דרך חורים), נסו לגרום לצ'יפס להתגלגל ברציפות ואז לפרוק אותם מהזנב. הנקודות העיקריות של גלגול צ'יפ הן: ראשית, יש להעלות את מיקום הסכין כראוי; בנוסף לקצב ההזנה, זכור שהסכין לא צריכה להיות נמוכה מדי, אחרת השבב ישבר בקלות. אם זווית הסטייה המשנית של הסכין גדולה, גם אם השבב נשבר, מוט הכלי לא ייתקע. אם זווית ההטיה המשנית קטנה מדי, השבב ייתקע לאחר שבירת השבב. קוטב מועד לסכנה
29. ככל שהחתך גדול יותר של מוט הסכין בחור, כך קטן הסיכוי להרעיד את הסכין. ניתן גם לקשור גומייה חזקה על מוט הסכין, כי הגומייה החזקה יכולה לספוג רעידות במידה מסוימת.
30. בעת סיבוב חורי נחושת, קצה R של הסכין יכול להיות גדול יותר (R0.4-R0.8), במיוחד כאשר מטה את המתח, חלקי הברזל עשויים להיות בסדר, והנחושת חלקים יהיו מאוד תקועים.
