צילמתי כמה תמונות של מנועי גל טורבו וצירפתי הצגת תמונות מפורטות. חברים יקרים, בואו ליהנות עם העורך:
זהו להב המאוורר של מנוע טורבו-פאן גדול. הלהבים מותקנים על הרכזת. לאחר נזק, הם רק צריכים להיות מוחלפים בנפרד. הלהבים מחוברים זה לזה על ידי כתפיים מחוזקות, מה שיכול להגביר את החוזק הכללי של הלהב.
מדחס בלחץ נמוך 4 שלבים.
גם ללהבים של מדחס השלב הראשון יש כתפיים דומות.
הלהבים מוחזקים יחד בחוזקה על ידי הכתפיים.
מדחס בלחץ גבוה צפוף 10 שלבים.
תיבת ההילוכים של המנוע.
בית מנוע טורבופאן.
מדחס בלחץ גבוה.
מנוע גל הטורבו המפורסם TV2-117 פותח על ידי לשכת התכנון של קלימוב בשנת 1959. לאחר שהוכנס לייצור בשנת 1965, הוא המשיך בייצור עד 1997. התפוקה הכוללת היא כ-23,000 יחידות וזמן הפעולה הכולל עולה על מיליון שעות.
TV2-117 מותקן על המסוק מסדרת MI-8 Hippo, ושלושת השלבים הראשונים של המדחס בן 10 השלבים ניתנים להתאמה. למנוע יש טורבינת מדחס דו-שלבית וטורבינה חופשית דו-שלבית שמניעה את העומס. התמונה מציגה את יציאת היניקה של המנוע.
המדחס של TV2-117. כוח ההמראה של המנוע הוא 1500 כוחות סוס, וצריכת הדלק בשלב זה היא 0.310 ק"ג לכוחות סוס לשעה.
פיר הפלט חבוי בפיית הפליטה.
פירוט פיית פליטה.
