מאפייני מסילת קווים
1. היתרונות של מסילה לינארית
1. הרכבת כלי המכונה שלנו היא קפדנית מאוד, וניתן להשלים הרכבה באיכות גבוהה עם קצת הכשרה. מכיוון שהדיוק של כלי המכונה גדול מאוד, מידת הדיוק קובעת את הדיוק של מנגנון ההולכה. מנגנון ההולכה מורכב בדרך כלל ממעקה תיל ומוט בורג, כלומר דיוק מסילת החוט ומוט הבורג עצמו קובע את הדיוק של כלי המכונה, בעוד המעקה הלינארי ומוט הבורג הם בדרך כלל כולם קיימים בצורה של חלקים סטנדרטיים. כל עוד תבחר את הדיוק המתאים המסופק על ידי היצרן, בדרך כלל לא יהיו בעיות גדולות.
2. יש מבחר גדול, בין אם זה ממבנה המסילה הלינארית או מרמת הדיוק, שיטת השימון או כושר הנשיאה, שיטת העיבוד למהירות ההפעלה ופרמטרים אחרים, אתה יכול לבחור כל תצורה בהתאם לתנאים הספציפיים של כלי המכונה שאתה מעצב. סוג המעקה הלינארי שאתה צריך.
3. מהירות הריצה מהירה. עכשיו כלי מכונה רבים פועלים מהר מאוד, במיוחד המהירות הסרק. זה נובע במידה רבה מהאשראי של המסילה הלינארית, מכיוון שמצב הריצה של חיכוך מתגלגל והעיבוד ברמת דיוק גבוהה מבטיחים את כלי המכונה. הדיוק והיציבות של פעולה במהירות גבוהה משפרים מאוד את יעילות העיבוד ודיוק העיבוד.
4. דיוק העיבוד גבוה. מכיוון שהמסילה הלינארית היא מצרך סטנדרטי, החומרים ושיטות העיבוד שלה נכנסו לטווח שפיר שניתן לשלוט בו. לכן, רוב כלי המכונה בתחומי גימור רבים משתמשים במסילות ליניאריות ברמת דיוק גבוהה. כמסילת הנחיה למכונה, זה גם מבטיח מאוד את דיוק העיבוד של כלי המכונה. מקומית, יש אומנות נאנג'ינג, מסילת קו האנג'יאנג, טייוואן בעלת מסילת קו כסף, בגרמניה יש חברת Rexroth, ליפן יש רכבת קו THK וכן הלאה. מותגים אלה העשירו מאוד וענו על דרישת השוק&לדרישות שונות של מסילות קו. אני אישית אוהב לבחור THK יפני, בעל ביצועים יציבים וביצוע משובח, אך המחיר גבוה.
5. חיי שירות ארוכים, מכיוון שמצב ההפעלה של המעקה הליניארי הוא חיכוך מתגלגל, כדורי הפלדה או הגלילים במחוון מניעים את תנועת חלק ההזנה על ידי גלגול על המעקה, וכוח החיכוך שנושא חיכוך מתגלגל זה גבוה יותר. מזה של המעקה הקשה. הוא קטן בהרבה, כך שבין אם מדובר ביעילות הילוכים או חיי שירות, המעקה הלינארי אידיאלי הרבה יותר מהמסילה הקשה.
6. עלות תחזוקה נמוכה. מבחינת עלות תחזוקה ונוחות, למעקה הלינארי יתרונות וטבעיות טבעיים, מכיוון שכחלק סטנדרטי צורת ההחלפה של המעקה הלינארי זהה להחלפת בורג. , כמובן שיש כמה התאמות דיוק, אבל בהשוואה למסלול הקשה, זה ממש נוח.
7. מחזור האספקה קצר. ניתן להשלים את מחזור המסירה הכללי של מסילת הקווים תוך חצי חודש, אלא אם תבחר מותגים זרים, כגון Rexroth ו- THK. למעשה, לשני המותגים הללו יש גם מפעלי עיבוד מקבילים בסין. , כל עוד דגם רכבת הקווים שבחרת אינו מוטה במיוחד, עדיין ניתן להבטיח את זמן האספקה של כחצי חודש, ומסילת הקווים של בנק טייוואן יכולה אפילו להשיג מחזור אספקה של שבוע, אך אותו דבר למסלול הקשה אין יכולת שליטה כל כך טובה בזמן. אם התנועה גדולה יחסית, כמו יציקה מחדש, המחזור עשוי להיות יותר מכמה חודשים.
2. חסרונות של מסילה לינארית
1. כושר הנשיאה קטן יחסית. סוג קטן יחסית זה מיועד רק למסילות קשות. למעשה, מסילות הקו של מפעלים גדולים רבים שיפרו מאוד את יכולת הנשיאה שלהם באמצעות כמה עיצובים מבניים. כמובן שהם מסילות קשות יחסית. מבחינת כושר הנשיאה, הוא עדיין קטן יחסית.
2. היציבות קצת יותר חלשה מזו של המעקה הקשיח, כמו למשל היכולת להתנגד לרטט, אבל אני עדיין רוצה להדגיש שחולשה מסוג זה היא יחסית למעקה הקשה. למעשה, היציבות של מסילות לינאריות רבות נעשית גם כעת. הוא טוב מאוד, כל עוד הציוד שאתה מעצב אינו מיוחד מדי, הוא בדרך כלל מסוגל לענות על הצרכים.
3. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להגנה על המעקה הלינארי במהלך הובלה והרכבה, כי כחלק סטנדרטי, המאפיינים המבניים הייחודיים שלו מעמידים אותו במצב מביך הרגיש יותר לנזק, כגון צורה דקה המובילה המסילה הלינארית. קשיחות לא מספקת, קל להתכופף ולעוות מתחת לסחיטה, מה שמוביל לאובדן דיוק; דוגמה נוספת היא שמכיוון שחלקי פלדה אינם מטופלים במניעת חלודה, הם יבואו בקלות במגע עם מים או ממסים אחרים במהלך ההובלה וההרכבה. תופעות כמו חלודה וקורוזיה מתרחשות, מה שמוביל לאובדן דיוק.
