שתף יישום קוד G שנכתב לפני שנים רבות, שעדיין הוא בעל ערך רב כעת...
פתרון: חסכון בעלויות הכלים מנקודת מבט של תכנות.......
מתאים לקבוצות האנשים הבאות:
❶בעל עסק, עמוד שדרה טכני
❷ טכנאי סדנאות, מתכנתים
❸ מהנדס יישומי כלים
❹ מה אתה רוצה לשפר
הטקסט הוא כדלקמן:
יש לי סטודנט שהוא בוס אינדיבידואלי. ערך התפוקה השנתי של הארגון הוא יותר מ-6 מיליון, אך צריכת הכלים השנתית מהווה יותר מ-8 אחוזים מערך התפוקה, כלומר, צריכת הכלים השנתית מגיעה ל-500,000.
כעת השוק לא טוב, ועלות העיבוד הולכת ונעלמת. הוא רוצה לחסוך בהוצאות כלי עבודה, ולשאול אותי מהי הדרך הטובה ביותר?
אני מציע לו להתחיל משני ההיבטים הבאים:
ראשית, התצורה הסבירה של הכלי
תן לו לחסוך כסף באמצעות הקצאה סבירה של משאבים מוגבלים, אותם ניתן לכמת משלושת ההיבטים הבאים.
1. צמצמו את מספר הכלים במלאי
2. להפחית את עלות הרכישה של כלי עבודה
3. שיפור יעילות כדי להגדיל בהתמדה את ערך התפוקה
בפרט, לחברה שלו יש קבוצות קטנות של חלקים וזנים רבים, הכוללים סוגים רבים של כלים. שלא לדבר על צריכה חריגה, קל להבין שעלותם של כלי סרק ובזבוזים עולה על מאות אלפים.
שלוש הנקודות לעיל לייעול שלבי היישום של תצורת הכלים מההיבט של ניהול מידע אינן בהיקף השיתוף של היום. חברים מוזמנים להשאיר הודעה כדי לתרום את חוכמתכם.
שנית, היישום הספציפי של הכלי
בתהליך חיתוך מתכת ייצרכו כלים שונים באופן רציף והכלים בעלי בלאי רגיל ובלאי חריג.
עבור בלאי חריג, תעשיית כלי החיתוך עשתה הרבה אימות וסיכמה 9 סוגי בלאי שמתרחשים לעתים קרובות.
עבור כל מצב בלאי, נתתי פעם פתרונות ספציפיים ואמצעי נגד במחלקת המיקרו של יישומי הכלים שלי.....
היום, מנקודת המבט של תכנות CNC, אחלוק יישומי קוד 3G שכולם מכירים, כדי שתוכלו לחסוך בעלויות הכלים.
שלושת קודי G אלה שכולם מכירים הם:
1. פקודת G97 המציינת את מהירות הציר.
2. ציין את פקודת G96 של מהירות ליניארית קבועה.
3. הוראת G50 המציינת את המהירות המרבית
לפני שיתוף אפליקציית קוד G, בואו נסתכל על פרמטרי החיתוך של סט כלים:
תְמוּנָה
ישנם שלושה פרמטרי ייחוס Vc, Ap, Fn המסומנים על תיבת הלהב;
1. קצב הזנה Fn
2. מהירות קו Vc
3. עומק חיתוך Ap
יצרני הכלים עשו הרבה אימות כדי לקבל את ההשפעה של שלושת פרמטרי החיתוך הללו על חיי הכלי.
שלושת פרמטרי החיתוך הללו: מהירות, הזנה ועומק חיתוך, כולם משפיעים על חיי הכלי.
ביניהם, לעומק החיתוך (Ap) יש את הפחות השפעה, והשפעת קצב ההזנה (Fn) גדולה יותר מעומק החיתוך. למהירות קו החיתוך (Vc) יש את ההשפעה הגדולה ביותר על חיי התוספת.
לחיי כלי עבודה מיטביים:
1. הגדל את Ap- כדי לצמצם את מספר מעברי הכלים
2. הגדל את Fn- כדי לקצר את זמן החיתוך
3. הקטינו את Vc- כדי לקבל את חיי הכלי הטובים ביותר
אם הכלי מתבלה מהר מדי.....
זה להפחית את מהירות הקו Vc, כדי להשיג את חיי הכלי הטובים ביותר.
איך לעשות את זה?
זה כרוך בשימוש מתואם בשלושה קודי G בתכנות NC.
1. פקודה G97 לציון מהירות הציר
פקודה זו מתייחסת למספר הסיבובים לדקה שציר כלי המכונה וחומר העבודה מסתובבים. היחידה היא r/min (rev/דקה).
כתיבת G97 S1000 בתוכנית היא לומר לציר כלי המכונה להסתובב 1000 סיבובים לדקה.
כן, רוב האנשים יציינו את מהירות הציר בצורה זו בעת התכנות.
על פי המסקנה המתקבלת ממספר רב של אימותים מעשיים בתעשיית הכלים לעיל, הפרמטר בעל ההשפעה הגדולה ביותר על חיי הלהב הוא: מהירות קו חיתוך (Vc) ולא מהירות סיבוב n
אז מה הקשר בין מהירות הסיבוב n למהירות הליניארית Vc?
2. פקודה G96 לציון מהירות ליניארית קבועה
פקודה זו מתייחסת למהירות פני השטח של נקודה מסוימת של חומר העבודה. היחידה היא m/min (מטר/דקה).
ניתן להבין שכאשר חותכים את חומר העבודה, המהירות של כל נקודה במעגל החיצוני של חומר העבודה או על פני השטח היא המרחק הנעים על ידי נקודה זו על פני היצירה ליחידת זמן (דקה אחת). (מהירות=מרחק/זמן).
לדוגמה, G96S100 אומר שנקודה מסוימת מסתובבת ונעה 100 מטר לדקה.
תְמוּנָה
נוסחת Vc למהירות לינארית (מהירות=מרחק/זמן):
תְמוּנָה
הֶעָרָה:
D: מייצג את קוטר חומר העבודה (אם כרסום D מייצג את קוטר הכלי)
n: מייצג את מהירות הסיבוב
ניתן לחשב את מהירות הסיבוב n:
תְמוּנָה
זהו הקשר בין מהירות הסיבוב n למהירות הליניארית Vc.
אם הכלי מתבלה מהר מדי.....
זה להפחית את מהירות הקו Vc, כדי להשיג את חיי הכלי הטובים ביותר.
בעת התכנות, רוב האנשים ישתמשו בשיטת G97 כדי לציין את מהירות הציר במקום את המהירות הליניארית. מה יקרה?
לדוגמה: סיום עיגול חיצוני (D1-D2)
תְמוּנָה
אם אתה מציין G97S1500 בתוכנית
קוטר D1=50מ"מ
קוטר D2=80מ"מ
לפי נוסחה:
תְמוּנָה
ניתן לחשב ש:
מהירות לינארית Vc בקוטר D1=235.5 מ'/דקה
מהירות לינארית Vc בקוטר D2=376.8 מ'/דקה
אם נעשה שימוש ב-G97 בתוכנית, מהירות הקו תשתנה ככל שהקוטר של החלק משתנה.
דברים חשובים לומר שוב:
1). השתמש ב-G97 כדי לציין את המהירות בתוכנית, והמהירות הליניארית תשתנה ככל שהקוטר של החלק משתנה
2). למהירות קו החיתוך (Vc) יש את ההשפעה הגדולה ביותר על חיי הלהב.
לדוגמה, בדוגמה לעיל, אתה פשוט כותב את החישוב של G97S1500 בתוכנית:
מהירות לינארית Vc בקוטר D1=235.5m/min
מהירות לינארית Vc בקוטר D2=376.8 מ'/דקה
תְמוּנָה
ביניהם, המהירות הליניארית Vc=376.8 m/min חרגה מטווח הסובלנות של ה-Vc המרבי של הלהב (טווח Vc של הלהב בתמונה למעלה: 140~320), כך שהבלאי של הלהב יהפוך מהר מאוד!
3. פקודה כדי לציין את מהירות הציר המקסימלית (G50)
המשמעות של פקודה זו היא הפקודה לשלוט במהירות המרבית של הציר;
לדוגמה, כתיבת G50 S3000 בתוכנית פירושה שמהירות הסיבוב של הציר אינה עולה על 3000 סיבובים לדקה.
כמה חברים עשויים לשאול: מדוע להשתמש בפקודה זו?
1). התוכנית משתמשת ב-G96 כדי לציין את המהירות הליניארית. ככל שהקוטר של החלק קטן יותר, מהירות הציר תגדל. זה יכול אפילו תיאורטית להיות גדול יותר לאין שיעור.
תְמוּנָה
2). לכלי המכונה יש מהירות מרבית. אם מהירות הציר גדלה (כגון פני הקצה של המכונית, ניתן להגדיל אותה לאין ערוך בתיאוריה), חריגה מהמהירות המרבית של כלי המכונה תגרום לתאונת בטיחות. לכן, יש צורך לשלוט בפקודת מהירות הציר המקסימלית G50.
לדוגמה: (מסיים את המעגל החיצוני ופני הקצה כפי שמוצג באיור למטה)
חומר חלק: פלדה (P)
להב: CCMT 120404…
1. מבחינת חלקים
חלק זה מחייב להפוך את המעגל החיצוני ואת פני הקצה. אם התוכנית משתמשת ב-G97, גם מהירות הקו תשתנה עקב שינוי הקוטר. באופן זה, המרקם של החלק המעובד יהיה לא אחיד, מה שישפיע על גימור פני השטח של החלק. לכן, מומלץ להשתמש ב-G96 וב-G50 לכתיבת התוכנית.
2. מבחינת כלים
מהירות ליניארית של להב Vc: 140-320 (ניתן לשאול כמעט את כל הלהבים בקופסת הלהב או בדגימת הכלי עבור נתוני התייחסות אלה)
בין שלושת מרכיבי החיתוך (מהירות, עומק חיתוך ומהירות קו), למהירות הקו יש את ההשפעה הגדולה ביותר על בלאי הכלים.
לכן, בעת עיבוד וניפוי באגים, נסה לקבל את הנקודה התחתונה של Vc, והתחל עם ערך נמוך יותר, כגון Vc=140
ההליך הוא כדלקמן:
(הוסף: CCMT120404)
T0101
N1(פנים מסובבות)
G97S500M3
G0Z0
X52.M8
G50S3000 (הגדר מהירות מקסימלית)
G96S140 (הגדר מהירות קו)
G99G1X0.0F0.2
G0Z0.5
…
כאשר הופכים את פני הקצה, הקוטר D50 מופנה למרכז החלק 0, והמהירות הליניארית תמיד קבועה ב-Vc=140; כלומר, מהירות הציר גדלה בהדרגה מ-S892 ל-S3000;
