Superalloys הם סגנים מורכבים עם רכיבים מרובים. הם יכולים לעבוד תחת אטמוספרות חמצון בטמפרטורה גבוהה ותנאי קורוזיה גז. יש להם חוזק תרמי מעולה, יציבות תרמית ותכונות עייפות תרמית. עורך הכלי מציג כי סגסוגות בטמפרטורה גבוהה משמשות בעיקר במנועי טורבינות תעופה וחלקים עמידים בחום של מנועי תעופה וחלל, במיוחד צינורות להבה, להבי טורבינה, להבי מדריך ודיסקים טורבינה הם חלקים טיפוסיים של יישומי סגסוגת בטמפרטורה גבוהה. יש לשים לב לבעיות הבאות בעת עיבוד טחנות סוף מקדחה מסגסוגת בטמפרטורה גבוהה.
למעט טחנות סוף מקדחה קרביד וכמה טחנות סוף מקדחה קרביד המשמשים עבור סגסוגת גבוהה קרביד לקדוח טחנות קצה, רוב הסוגים האחרים של טחנות סוף מקדחה קרביד עשויים פלדה במהירות גבוהה ביצועים גבוהים. K10 ו- K20 מתאימים יותר לטחנות סוף מקדחה קרביד וטחנות קצה מקדחה אנכית, מכיוון שהם עמידים יותר בפני השפעה ועייפות חום מאשר K01. בעת טחינה של סגסוגות בטמפרטורה גבוהה, חוד החנית של הכלי חייב להיות חד ועמיד בפני השפעה, וכיס השבב חייב להיות גדול. למטרה זו, ניתן להשתמש חותך כרסום זווית סליל גדול.
בעת קידוח על superalloy, מומנט וכוח צירי הם גדולים; השבבים קלים להידבק לקדוח, השבבים אינם קלים לשבירה, והסרת השבב קשה; התקשות העבודה רצינית, פינות המקדחה קלות ללבישה, והקשיחות הירודה של המקדחה יכולה בקלות לגרום לרטט. מסיבה זו, קצת הקידוח חייב להיות עשוי פלדה סופר קשה במהירות גבוהה או סופר עדין מגורען קרביד או קרביד מלט. בנוסף, זה כדי לשפר את מבנה סיבית התרגיל הקיים או להשתמש סיבית תרגיל מבנה מיוחד מיוחד. ניתן להשתמש בסיביות קידוח קרביד מסוג S וב סיביות מקדחה עם ארבעה קצוות. המאפיינים של מקדחות קרביד מסוג S הם: אין קצה אזמל, אשר יכול להפחית את הכוח הצירי על ידי 50%; זווית המגרפה בליבת המקדחה חיובית, והקצה החוד החנית חד; עובי ליבת המקדחה גדל, מה שמשפר את קשיחות התרגיל; זה בצורת קשת חוד החנית וחלילי שבב מופצים באופן סביר; ישנם שני חורי ספריי לקירור וסיכה קלים. מקדחת חגורת ארבעת הלהבים מגדילה את רגע האינרציה של חתך הרוחב ומשפרת את החוזק והנוקשות של התרגיל בשילוב של גיאומטריה סבירה של בריחת שבבים ופרמטרים של גודל. עם התרגיל הזה, תחת אותו מומנט, העיוות פיתונלי שלו הוא הרבה יותר קטן מזה של מקדחה סטנדרטית.
בפרט, זה הרבה יותר קשה להקיש חוטים על סגסוגות בטמפרטורה גבוהה מאשר על פלדה רגילה. מכיוון שהמומנט להקשה גדול, קל "לנשוך" את הברז בחור הבורג, והברז נוטה לסדוק או לשבור. חומר הברז המשמש לסגסוגות בטמפרטורה גבוהה זהה לחומר סיבית הקידוח המשמש לסגסוגות בטמפרטורה גבוהה. בנסיבות רגילות, הקשה על מסגסוגת בטמפרטורה גבוהה משתמשת בסטים שלמים של ברזים. על מנת לשפר את תנאי החיתוך של הברז, הקוטר החיצוני של הברז הסופי יכול להיות מעט קטן יותר מהברז הכללי. גודל זווית חרוט החיתוך של הברז ישפיע על עובי שכבת החיתוך, המומנט, יעילות הייצור, איכות פני השטח וחיי השירות של הברז. שים לב לבחירת הגודל המתאים.
Superalloys הם חומרי מתכת הכרחיים בתעשיות התעופה והחלל, התעופה, הניווט והגרעין המודרניות. חיתוך superalloys היא נקודה קשה בטכנולוגיית עיבוד מודרנית. בנוסף, בעת הקשה על חוטים על סגסוגות בטמפרטורה גבוהה, קוטר החור התחתון מושחל צריך להיות מעט גדול יותר מזה של פלדה רגילה.
