הסיבות לאזעקת 368 ולאזעקות מקודד קשורות בתמונה למעלה הן:
(1) יש בעיה עם המקודד מאחורי המנוע. אם סביבת העיבוד של הלקוח ירודה, לפעמים נוזל חיתוך או שמן הידראולי יטבול לתוך המקודד, ויגרום לכשל במקודד.
(2) יש בעיה בכבל המשוב של המקודד, והתקעים משני צידי הכבל אינם מחוברים כראוי. מכיוון שהמכונה זזה, שרשרת המיכל תניע את כבל המשוב לנוע יחד, מה שיגרום לכבל המשוב להיסחט או להישחק ולפגוע, מה שיגרום למערכת להזעיק. במיוחד אזעקות מקודד מזדמנות עלולות להיגרם מבלאי של כבל המשוב.
(3) לוח המעגלים בצד הבקרה של מגבר הסרוו פגום.
פִּתָרוֹן:
(1) החלף את המקודד במנוע זה במקודד מאותו דגם במנועים אחרים. אם העברת התקלה מתרחשת לאחר ההחלפה, זה אומר שהמקודד עצמו ניזוק.
(2) החלף את מגבר הסרוו במגבר מאותו דגם. אם העברת התקלה מתרחשת לאחר ההחלפה, המגבר פגום.
(3) החלף את כבל המשוב של המקודד. שימו לב שלעיתים פגיעה בכבל המשוב תגרום לצריבה של המקודד או המגבר, לכן עדיף קודם כל לוודא האם כבל המשוב תקין.
שתי אזעקת מאווררים 443,610
האזעקה בתמונה למעלה היא אזעקה הנגרמת עקב נזק למאוורר בלוח הבקרה של מודול הכוח (בעת שימוש במודול הכוח i). כאשר האזעקה מתרחשת, הנורית של מודול הכוח PSM מציגה "2" והנורית של מגבר הציר SPM מציגה "59". לאחר הסרת לוח הבקרה של מודול החשמל, מיקום המאוורר הוא כפי שמוצג באיור שלהלן:
3 מגבר סרוו SVM אזעקת מאוורר קירור פנימי 608, 444
האזעקה בתמונה למעלה מצביעה על כך שמאוורר הקירור הפנימי של מגבר הסרוו SVM פגום (אזעקת ציר Z וציר A בו זמנית מכיוון שציר Z וציר A נשלטים על ידי אותו מגבר). כאשר האזעקה בתמונה למעלה מתרחשת, הנורית במגבר הסרוו המתאים מציגה "1".
אזעקות ארבע ציר וסרוו 750, 5136
אם האזעקה לעיל מופיעה בעת הפעלת המכונה. בדרך כלל, לנוריות ה-LED של מודול הכוח, מגבר הציר ומגבר הסרוו אין תצוגה. אנא בדוק אם לתקע CX1A של מודול החשמל PSM יש כניסת 200V. אם כניסת ה-200V תקינה, החלף את לוח הבקרה של מודול החשמל PSM.
אזעקת חמש 5136 (כשל במגבר סרוו)
אם מתרחשת אזעקת 5136:
(1) בדוק אם ספק הכוח של בקרת 24V של כל מגבר סרוו SVM תקין והאם ה-LED מציג. אם הנורית לא מוצגת אך כניסת המתח של 24V תקינה, ההערכה היא שמגבר הסרוו פגום.
(2) אם ה-LED מופיעה, בדוק אם היציאה האופטית התחתונה של ממשק הכבלים האופטי FSSB COP10A ו-COP10B פולטת אור. אם הוא לא פולט אור, ניתן לשפוט שהמגבר פגום.
(3) בדוק אם הכבל האופטי FSSB המחבר את מגבר הסרוו וכרטיס ציר המערכת פגום. (הדרך לבדוק היא להשתמש בפנס כדי להאיר בקצה אחד של הכבל האופטי. אם שתי היציאות האופטיות בקצה השני פולטות אור, אשר שהכבל האופטי תקין, אחרת זה לא תקין).
(4) אשר אם הפרמטרים שונו ושחזר את הפרמטרים המקוריים של כלי המכונה.
שש 401 אזעקה
כפי שמוצג בתמונה למעלה, אם מתרחשת אזעקת 401 בכל הצירים, בדוק אם התקעים CX3 (אות בקרת MCC) ו-CX4 (עצירת חירום חיצונית *ESP) של מודול החשמל PSM תקינים. אנא עיין בהגדרה המפורטת של חיבורי CX3 ו-CX4 ב-i Amplifier Connections לעיל. בדרך כלל, יש לחבר את שתי נקודות החיווט של CX4 (כלומר, לשתי נקודות החיווט יש מתח של 24V). אם החיווט החיצוני של CX3 ו-CX4 תקין, בדוק אם מודול הכוח PSM עצמו או מגבר הציר ומגבר הסרוו פגומים.
