מה ששיאו גונג תמיד הבין זה: אם משתמשים במרכז עיבוד כללי לייצור מוצרים, הוא קונה מסילות לינאריות, ואם הוא מעבד תבניות, אז קנה מסילות קשות. הדיוק של מסילות לינאריות גבוה מזה של מסילות קשות, אך המסילות הקשות עמידות יותר.
היום מאמר זה הבהיר סוף סוף, מוקדש לחברים של עיבוד יבש, אוסף!
מאפייני מסלול קשה
1. היתרונות של מסילה קשה:
1. הוא יכול לעמוד בעומסים גדולים יותר ומתאים לחיתוך מכונות עם נפח כלים גדול והזנה גדולה.
2. בגלל שטח המגע הגדול של מעקה ההובלה, כלי המכונה פועל בצורה חלקה יותר, המתאימה לכלי מכונה עם דרישות גבוהות לרטט מכונה, כגון טוחנים.
2. חסרונות המעקה הקשה:
1. החומר אינו אחיד. מכיוון שהוא בדרך כלל יצוק, קל לייצר פגמי יציקה כגון הכללת חול, נקבוביות ורפיון בחומר. אם קיימים ליקויים אלה על משטח מסילת ההובלה, תהיה לכך השפעה שלילית על חיי השירות של מסילת ההובלה ועל הדיוק של כלי המכונה.
2. העיבוד קשה יותר, מכיוון שמסילת מנחה מסוג זה מחוברת בדרך כלל לחלקים העיקריים של כלי המכונה כגון הבסיס, העמוד, שולחן העבודה והאוכף. לכן, בתהליך העיבוד, סובלנות הצורה והמיקום, דרישות החספוס והזמן הקשה על עיבוד, מרווה ותהליכים אחרים, וכתוצאה מכך איכות העיבוד של חלקים שאינם יכולים לעמוד בדרישות ההרכבה.
3. ההרכבה קשה. המילה" הרכבה" פירושו להרכיב כמו גם להרכיב. תהליך ההתאמה הוא תהליך של שילוב טכנולוגיה וכוח פיזי. עובדים לא רגילים לא יכולים לעשות זאת. זה דורש כמות יחסית של כישורים. ניתן להשלים את הדיוק הכולל של כלי המכונה על ידי עובד הרכבה שהוא די בטוח בכך. במקביל, הוא צריך להיות מצויד בלהב, סרגל שטוח, סרגל מרובע, סרגל מרובע, מחוון חיוג, מחוון חיוג וכלים מתאימים אחרים להשלמתו.
4. חיי השירות אינם ארוכים. ניתן לעשות זאת רק במונחים יחסיים. באותם תנאי תחזוקה ושימוש, חיי השירות של מסילות קשות נפוצות נמוכות מחיי השירות של מסילות לינאריות, דבר שקשור מאוד לשיטות התנועה שלהן. מבחינת חיכוך, המעקה הקשה פועל תחת חיכוך הזזה, בעוד המעקה הלינארי פועל תחת חיכוך מתגלגל. מבחינת החיכוך, החיכוך על המעקה הקשה גדול בהרבה מהחיכוך על המעקה הלינארי, במיוחד בשימון. במקרה של חוסר מספיקה, החיכוך של המעקה הקשה אף גרוע יותר.
5. עלות התחזוקה גבוהה מדי. התחזוקה של המעקה הקשה גדולה בהרבה מהתחזוקה של המעקה הקווי מבחינת הקושי ועלות התחזוקה. אם שוליים הגירוד אינם מספיקים, הדבר עשוי להיות כרוך בפירוק כל החלקים הגדולים של כלי המכונה. הקשחה ועיבוד מחדש, או אפילו יציקה מחדש של החלק הגדול, ומד החוט צריך רק להיות מוחלף במעקה החוט המתאים, דבר שלא ישפיע במידה רבה על השימוש בחלקים גדולים הקשורים.
6. מהירות הריצה של כלי המכונה נמוכה. בגלל אופן התנועה והחיכוך שהמסילה הקשה נושאת הוא גדול מדי, בדרך כלל הוא לא יכול לסבול את מהירות הריצה מהר מדי. הדבר מנוגד לתפיסת העיבוד הנוכחית. בפרט, לעובדי מפעל רבים אין את ידע התחזוקה המתאים של כלי מכונה. פעמים רבות הם יודעים רק את השימוש בכלי מכונה, אך מתעלמים במידה רבה מתחזוקת כלי המכונה. התחזוקה של מסלולי מכונות היא הדבר החשוב ביותר. ברגע שהמסילה לא משומנת מספיק, היא תגרום למסלול להישרף או להישחק, וזה קטלני לדיוק של כלי המכונה.
מאפייני מסילת קווים
1. היתרונות של מסילה לינארית
1. ההרכבה נוחה ופשוטה, וניתן להשלים הרכבה איכותית עם קצת הכשרה. מכיוון שהדיוק של כלי המכונה גדול מאוד, מידת הדיוק קובעת את הדיוק של מנגנון ההולכה. מנגנון ההולכה מורכב בדרך כלל ממעקה תיל ומוט בורג, כלומר דיוק מסילת החוט ומוט הבורג עצמו קובעים את הדיוק של כלי המכונה, בעוד המעקה הלינארי ומוט הבורג הם בדרך כלל כולם קיימים בצורה של חלקים סטנדרטיים. כל עוד תבחר את הדיוק המתאים המסופק על ידי היצרן, בדרך כלל לא יהיו בעיות גדולות.
2. יש מבחר גדול, בין אם זה ממבנה המסילה הלינארית או מרמת הדיוק, שיטת השימון או כושר הנשיאה, שיטת העיבוד למהירות ההפעלה ופרמטרים אחרים, אתה יכול לבחור כל תצורה בהתאם לתנאים הספציפיים של כלי המכונה שאתה מעצב. סוג המעקה הלינארי שאתה צריך.
3. מהירות הריצה מהירה. עכשיו כלי מכונה רבים פועלים מהר מאוד, במיוחד המהירות הסרק. זה נובע במידה רבה מהאשראי של המעקה הליניארי, מכיוון שמצב הריצה של חיכוך מתגלגל והעיבוד ברמת דיוק גבוהה מבטיחים את כלי המכונה. הדיוק והיציבות של פעולה במהירות גבוהה משפרים מאוד את יעילות העיבוד ודיוק העיבוד.
4. דיוק העיבוד גבוה. מכיוון שהמסילה הלינארית היא מצרך סטנדרטי, החומרים ושיטות העיבוד שלה נכנסו לטווח שפיר לשליטה. לכן, רוב כלי המכונה בתחומי גימור רבים משתמשים במסילות לינאריות דיוקות במיוחד. כמסילת הנחיה למכונה, זה גם מבטיח מאוד את דיוק העיבוד של כלי המכונה. מקומית, יש אומנות נאנג'ינג, מסילת קו האנג'יאנג, טייוואן בעלת מסילת קו כסף, בגרמניה יש חברת רקסרוט, ליפן יש מסילת קווי THK וכן הלאה. מותגים אלה מועשרים מאוד ועונים על דרישת השוק&לדרישות שונות של מסילות קו. אני אישית אוהב לבחור THK יפני, בעל ביצועים יציבים וביצוע משובח, אך המחיר גבוה.
5. חיי שירות ארוכים, מכיוון שמצב הריצה של המעקה הליניארי הוא חיכוך מתגלגל, כדור הפלדה במחוון מניע את תנועת חלק ההזנה על ידי גלגול על המעקה, והחיכוך שחיכוך גלגול זה נושא קטן מזה של המעקה הקשה. יש הרבה, כך שגם יעילות ההולכה וחיי השירות, המעקה הלינארי אידיאלי הרבה יותר מהמסילה הקשה.
6. עלות תחזוקה נמוכה. מבחינת עלות תחזוקה ונוחות, למעקה הלינארי יתרונות וטבעיות טבעיים, מכיוון שכחלק סטנדרטי, צורת ההחלפה של המעקה הלינארי זהה להחלפת בורג. , כמובן שיש כמה התאמות דיוק, אבל בהשוואה למסלול הקשה, זה ממש נוח.
7. מחזור האספקה קצר. ניתן להשלים את מחזור המסירה הכללי של מסילת הקווים תוך חצי חודש, אלא אם תבחר מותגים זרים, כגון Rexroth ו- THK. למעשה, לשני המותגים הללו יש גם מפעלי עיבוד מקבילים בסין. , כל עוד דגם רכבת הקווים שבחרת אינו מוטה במיוחד, עדיין ניתן להבטיח את זמן האספקה של כחצי חודש, ומסילת הקווים של בנק טייוואן יכולה אפילו להשיג מחזור אספקה של שבוע, אך אותו דבר למסלול הקשה אין יכולת שליטה כל כך טובה בזמן. אם התנועה גדולה יחסית, כמו יציקה מחדש, המחזור עשוי להיות יותר מכמה חודשים.
2. חסרונות של מסילה לינארית
1. כושר הנשיאה קטן יחסית. סוג קטן יחסית זה מיועד רק למסילות קשות. למעשה, מסילות הקו של מפעלים גדולים רבים שיפרו מאוד את יכולת הנשיאה שלהם באמצעות כמה עיצובים מבניים. כמובן שהם מסילות קשות יחסית. מבחינת כושר הנשיאה, הוא עדיין קטן יחסית.
2. היציבות קצת יותר חלשה מזו של המעקה הקשיח, כמו למשל היכולת להתנגד לרטט, אבל אני עדיין רוצה להדגיש שחולשה מסוג זה היא יחסית למעקה הקשה. למעשה, היציבות של מסילות לינאריות רבות נעשית גם כעת. הוא טוב מאוד, כל עוד הציוד שאתה מעצב אינו מיוחד מדי, הוא בדרך כלל מסוגל לענות על הצרכים.
3. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להגנה על המעקה הלינארי במהלך הובלה והרכבה, כי כחלק סטנדרטי, המאפיינים המבניים הייחודיים שלו מעמידים אותו במצב מביך הרגיש יותר לנזק, כגון צורה דקה המובילה המסילה הלינארית. קשיחות לא מספקת, קל להתכופף ולעוות מתחת לסחיטה, מה שמוביל לאובדן דיוק; דוגמה נוספת היא שמכיוון שחלקי פלדה אינם מטופלים במניעת חלודה, הם יבואו בקלות במגע עם מים או ממסים אחרים במהלך ההובלה וההרכבה. תופעות כמו חלודה וקורוזיה מתרחשות, מה שמוביל לאובדן דיוק.
