לאחרונה ראיתי חדשות שבשל כשל בדחף הפוך במנוע השמאלי, טיסת האימות הראשונה בעולם של המטוס הגדול C919 מתוצרת מקומית נכשלה, והמטוס שהיה אמור לטוס להפיי נאלץ לנחות בנמל התעופה הונגקיאו. זו מכה בלתי צפויה לכל מי שאכפת לו ממטוסים גדולים מתוצרת מקומית. צ'יינה איסטרן איירליינס הודיעה בעבר כי תחל בפעילות מסחרית באביב, בסוף פברואר ותחילת מרץ, אך כעת שינתה את דבריה ואמרה כי תערוך בדיקות רק עד אז.
הדחף ההפוך של המנוע יכול להפחית את מהירות הנסיעה של המטוס בזמן נחיתה ביעילות מרבית תוך זמן קצר כדי להבטיח נחיתה בטוחה. אם כל דחף המנוע לאחור נכשל במהלך הנחיתה, ההסתברות שהמטוס ינחת בשלום היא אפס. שני המנועים המותקנים במטוס C919 הם מנועי LEAP-1C שפותחו לאחרונה על ידי חברת CFM. הם החלשים ביותר מבין שלושת הדגמים בסדרת LEAP. CFM הוא מיזם משותף של 50:50 בין Snecma הצרפתית (כיום חלק מקבוצת ספרן) וחברת ג'נרל אלקטריק האמריקאית. במילים אחרות, מרכיבי הליבה של ה-C919 נמצאים בידיים מערביות. מתי ניתן לפתור את הבעיה שמתעוררת הפעם תלויה לחלוטין ב-CFM.
רכיבי ליבה כגון דחף מנוע לאחור הם רק היבט אחד של האילוצים הטכנולוגיים של ה-C919. עבור רכיבים רבים שאינם הליבה, ה-C919 צריך להסתמך גם על ספקים מערביים. במהלך טיסת המבחן של מטוס ה-C919, מכיוון שמכשיר הנחיתה עשוי פלדה מקומית לא היה חזק מספיק, הוא נאלץ להחליפו ב"פלדה 300M" האמריקאית. בנוסף, יש לייבא מארצות הברית את המנוע, מערכת בקרת הטיסה והמערכת ההידראולית של כל המטוס. אם אתה מסתכל על הבעיות האלה מנקודת המבט של חסימת צוואר, אז ל-C919 יש יותר מדי עקב אכילס.
יש אנשים שחושבים שסין יכולה לסמוך על רוסיה שתפתור את הבעיות הטכניות הללו, מכיוון שרוסיה היא גם מעצמת תעופה מרכזית בעולם. ללא קשר למעמדם של מטוסים מתוצרת רוסיה בשוק העולמי, גם אם סין תהיה מוכנה לשתף פעולה עם רוסיה, ייתכן שרוסיה לא תהיה מוכנה לשתף פעולה עם סין. פוטין אסר על שיתוף טכנולוגיית תעופה עם סין, מה שהביא להשעיית פרויקט המטוסים הגדולים המיוצרים בסין-רוסיה CR929, מה שגרם לרוסיה להרגיש עוד יותר לא אמינה.
כשאנשים רבים רואים משהו שאי אפשר להפריד מהמערב, הם מרגישים שהם יהיו תקועים, והם חייבים להתפתח ולהתפתח באופן עצמאי. מחקר ופיתוח עצמאיים והסתמכות עצמית הם שניהם טובים, אבל למדינות, כמו לאנשים, יש חוזקות וחולשות משלהן, ואי אפשר לכסות הכל. אחת המטרות העיקריות של חילופים בינלאומיים היא ללמוד מהחוזקות של זה ולהשלים זה את צרכיו. עד כמה שארצות הברית חזקה, היא לא יכולה לשחק לבד בדלתיים סגורות.
מנטליות הצוואר התקוע מקדמת עימות ולא שיתוף פעולה, ורואה בקניינים ובספקים מתנגדים ולא שותפים. אם אני צריך לקנות מחו"ל, הלוואי ויכולתי לעשות הכל בארץ ולא לתת לזרים להרוויח כסף סיני; כאשר מייצאים למדינות זרות, אני מרגיש שארצות הברית החליפה עושר אמיתי בפיסות נייר. אני חושב שככל שאייצא יותר, אני אסבול יותר, ואני מתעלם מזה לגמרי. הדולר האמריקאי יכול לקנות מאות מיליוני טונות של נפט, מאות מיליארדי שבבים, מאות מיליוני טונות של תבואה ומוצרים פיזיים אחרים. אם חשיבה כזו נכונה, אז סין לא צריכה לייצא ולא לייבא. התוצאה הסופית היא שסין תהפוך בעידן החדש לחברה סגורה המספקת את עצמה. ההיגיון הזה כל כך אבסורדי!
