ברוב מפעלי הציוד המכאני היוקרתיים הגרמניים, ההרכבה של חלקים מיוחדים והידוק הברגים מתבצעים בהנחיית מדריכי הפעלה קפדניים, ויש תקנות ברורות לגבי גובה המומנט.
למעשה, לאחר הידוק הבורג, על מנת למנוע התרופפות, יש להפעיל כוח הידוק מוקדם נוסף, כך שכוח ההידוק יתבטל לאחר שחרור חצי סיבוב, והבורג נמצא בעיוות אלסטי לאחר הידוק, במיוחד תחת עומס טמפרטורה ורטט גבוה. לחץ מתמשך כזה במשך זמן רב ייצור זחילה, ולאחר שהבורג יהפוך לעיוות פלסטי, החוזק שלו יקטן מאוד או אפילו ייכשל. החזרת חצי עיגול היא כדי לשחזר קצת דפורמציה אלסטית ולהעלים את הלחץ מראש ההידוק בו זמנית. בעתיד, העיוות של הבורג בלחץ מתמשך עדיין בעיוות אלסטי, וההסתברות למתח וכשל פלסטי מופחתת מאוד, כך שהבורג יכול לשמור על לחץ מתמשך בחוזק גבוה. אבל סיבוב ישיר של שניים וחצי סיבובים לא ישיג את האפקט הזה.
