מידע מקצועי נהדר: מהם מצבי כשל העייפות של חיבורים מוברגים?

למעשה ישנם תרחישים רבים של כשל עייפות של חיבורי ברגים, החל מתעופה וחלל ועד לאופניים. היום נלמד על הידע הזה באמצעות סרטון, שהוא מידע מקצועי נהדר.

חומר וידאו, WiFi מומלץ לצפייה

מצבי הכישלון העיקריים של מחברי הברגה שנתקלים בעבודתנו מחולקים ל:

①הרכבה, פיתול, משיכה ושבירה;

②החוט מתפתל בכוח גזירה;

③שבור לאחר שימוש באזורים שבהם הלחץ מרוכז;

④שבר עייפות;

⑤ שבר מושהה;

⑥ אזעקת מומנט חלקים;

⑦ השחל שיניים מחליקות.

ניתוח סיבה של מצבי כשל נפוצים

①הרכבה, פיתול, משיכה ושבירה:

המאפיין של שבר פיתול ומתח הוא צוואר והתארכות ברורים של אזור השבר. הסיבות הנפוצות לשבר פיתול ומתח נובעות בעיקר ממקדם החיכוך הקטן של משטח החיבור; המומנט המופעל בעת הידוק או הידוק מוקדם גדול מדי, והשרוול וההברגה שונים בעת הפעלת מומנט. הציר והמהירות בעת הפעלת מומנט מהירים מדי; חוזק הביצועים של החלק עצמו אינו מספיק והניצב בין משטח ההידוק לקו מרכז החוט אינו סובלני.

תְמוּנָה

②החוט מתפתל בכוח גזירה:

לקטע השבר שמתפתל בכוח הגזירה יש בדרך כלל צורה ספירלית ללא צוואר ברור. הסיבה הנפוצה לכך שהחוט מתפתל בכוח גזירה היא שהחוט תקוע בתהליך ההידוק, כגון: עיוות של חוט, שיניים מחוברות. הצורה אינה עקבית, ויש אורות סיגים ריתוך על החוטים; הקטע שבו מוברג הבורג חסום, ואם האום הוא חור עיוור, עומק ההברגה האפקטיבי אינו מספיק.

③ שבירה לאחר שימוש באזורים מרוכזים במתח:

השבר לאחר השימוש בחלק ריכוז המתח מתבטא בדרך כלל בראש הבורג ובחלק הזווית הישר שבו הראש והמוט המושחל מוגזמים. הסיבה השכיחה לשבר של חלק ריכוז המתח היא שהפילה של החלק הזווית הישרה בין הראש למוט ההברגה קטן מדי; הבורג הוא בכיוון קר. ישנם פגמים בייעול הפלסטיק של הראש. האנכיות בין המשטח המחובר לבריח היא מחוץ לסובלנות.

תְמוּנָה

④שבר עייפות:
השבר העיקרי במהלך השימוש בחיבורים מוברגים הוא שבר עייפות. הסיבות הנפוצות לשבר עייפות כוללות: כוח הידוק מוקדם לא מספיק; הנחתה מוגזמת של כוח הידוק; גודל בורג וביצועים לא מוסמכים; שיתוף פעולה הדדי והרכבה בין חלקים הסביבה ותנאי ההפעלה אינם יכולים לעמוד בדרישות התכנון.

תְמוּנָה

⑤ קרע מושהה:

סיבה נפוצה לשבר מושהה היא שבירות מימן. התפרקות מימן היא כמות עקבית של מימן שנכנסת לחלק הפנימי של הפלדה במהלך תהליך הייצור (כגון ציפוי אלקטרוניקה וריתוך), הגורמת לחומר להתפרק או אפילו להיסדק תחת פעולת מתח פנימי או מאמץ חיצוני. מחברים נפוצים המועדים להתפרקות מימן כוללים: מסמרים עם הקשה עצמית / מנקי אלסטי / ברגים עם טיפול משטח מצופה אלקטרוניקה מעל דרגה 8.

תְמוּנָה

⑥ אזעקת מומנט חלק:

אזעקות מומנט חלק מתרחשות לעתים קרובות במהלך תהליך הרכבת הבורג שבו מומנט נשלט בשיטת הזווית. מצבי הכשל והגורמים לאזעקת מומנט מהדק כוללים: לאחר השלמת ההרכבה, המומנט הסופי של החלק גבוה מגבול הבקרה העליון או נמוך מגבול הבקרה התחתון: הסיבה היא שטווח בקרת מומנט ההרכבה של החלק הוא בלתי סביר, המתבטא כטווח שליטה מוגזם בקבוצה. קטן, טווח הבקרה עובר כלפי מעלה או מטה.

אין הידוק מראש לזווית שנקבעה מראש, והמומנט מגיע לגבול העליון והאזעקה מתרחשת: הסיבה היא שמקדם החיכוך של החלק עצמו חורג מהגבול העליון, מקדם החיכוך של החלקים מתאים חורג מהגבול העליון , וההפרעה בין החלקים גורמת לעלייה חדה של מומנט ההרכבה.

הרכבה רגילה, אזעקת גבול מומנט תחתון: הסיבה היא שמקדם החיכוך של החלק עצמו חורג מהגבול התחתון או שמקדם החיכוך של התאמה של החלקים חורג מהגבול התחתון. כאשר החלקים מוברגים, מומנט ההתאמה גדול מהמומנט ההתחלתי (כלומר, צריכת מומנט ההברגה גדולה מדי), המקובל באומים נעילה. לְהַדֵק.

⑦ חוט הזזה של חוט:

החלקת חוט מתרחשת לעתים קרובות בחיבורי הברגה. הסיבה העיקרית להחלקת הברגה היא שחרור הברט: תופעה שכיחה היא שלא ניתן להוסיף את המומנט במהלך ההרכבה. לאחר הסרת הבורג, נמצא כי כל החוט או חלקו מוחלק, והברגה או האום קשיות פני השטח של החור נמוכה; הממדים של החוטים הפנימיים והחיצוניים מותאמים: שטח המגע של צמדי הצימוד התואמים קטן. ישנם שני מצבים: האחד הוא שמספר הברגות לחיבור השיניים קטן, והשני הוא שההברגות לא נוגעות בקוטר הקצה (כלומר, ההתאמה המדויקת אינה ובכן, אין מספיק מגע בין חוטי הברגים וחוטי האומים).

יחד עם זאת, אם שיטת ההרכבה אינה בחור הנכון, הידוק חזק יגרום גם להחלקת החוט; מקדם החיכוך של ההברגה קטן מדי: ציפוי פני השטח, חספוס פני השטח, חומר סיכה פני השטח אינם סבירים, ויש חומרים זרים בהברגה או בחור ההברגה, הפוגעים בהברגה. שינויים בגובה ובזווית של ברגים ואומים עלולים גם הם לגרום להחלקת הברגה.