עיצובי כלי מכונה רבים בימינו יש בעיקר ציר כבידה, כגון ציר X של המיטה נוטה של מחרטת CNC אופקית ואת ציר Z של מחרטת CNC אנכית, ציר Z של מכונת כרסום CNC ואת מרכז עיבוד אנכי, וכו '. מנועים ציריים אלה מושפעים מהשפעת הכבידה יכולה לגרום לנפילה צירית. אנו מקווים כי מנוע סרוו יעצור ויינעל כאשר החשמל כבוי. לאחר שהמכונה מופעלת והסרבו מוכן, המנעול יבוטל. מאמר זה מלמד שני סוגים של סרו-servos עבור כלי המכונה. שיטת בלימה מוטורית!
1. בלם אלקטרומגנטי מנוע סרוו:
בדרך כלל, מנועי הסרוו של כלי מכונת CNC משתמשים בבלמים אלקטרומגנטיים, המורכבים משני חלקים: אלקטרומגנט בלם ונעל בלם; סליל הבלם האלקטרומגנטי מחובר במקביל למנוע, והאדים החשמליים מחוברים לאספקת החשמל. יחד עם זאת, סליל הבלם האלקטרומגנטי הוא גם כאשר הזרוע היא אנרגטית, armature מושך פנימה, המתח של קפיץ שירות הלקוחות מפריד את נעל הבלם מגלגל הבלמים, ואת המנוע פועל כרגיל; נתק את המתג או המגע, המנוע מאבד כוח, וסליל הבלם סולנואיד מאבד כוח בו זמנית, הזרוע פועלת על מתח הקפיץ החלק התחתון מופרד מליבת הברזל, ונעלי הבלם של הבלם מחבקות בחוזקה את גלגל הבלמים, והמנוע בלם ומפסיק להסתובב;
כאשר מנוע הזנת הסרוו כבוי, מכיוון הבלם המוטורי (בלם מנוע) ינעל את רוטור המנוע, המנוע לא יחליק בשל השפעת כוח המשיכה, אבל אנחנו לא רוצים אותו לאחר שהמכונה מופעלת בנעילה, מכיוון שההזנה תזוז בכל עת, זה דורש מבלם המנוע להפסיק לעבוד, והמנוע מספק כוח משלו כדי לקזז את השפעת הכבידה; אבל שיטה זו תגרום למנוע ולבורג להתחמם, להשפיע על חיי המנוע והבורג, ועוד הדבר החשוב הוא להשפיע על דיוק העיבוד.
2. בלם במשקל נגד
בלימה במשקל נגד ניתן לחלק משקל נגד מכני, משקל נגד פנאומטי, וכו 'על פי שיטת משקל הנגד. משקל הנגד נועד לאפשר לציר הכבידה שלו להשיג איזון כבידה עם משקל הנגד. משקל הנגד המכני נמצא בשימוש נרחב בגלל המבנה הפשוט שלו ושיעור הכישלון הנמוך. החיסרון הוא שכאשר המהירות ותאוצה עולות, חלק מהמשקל יורד במשקל, וכתוצאה מכך סטיית דיוק, שאינה מתאימה לחיתוך במהירות גבוהה.
3. בין אם מדובר בלימה אלקטרומגנטית או בלימה במשקל נגד, יהיו כמה מיקרומטרים של ירידה כאשר עצירת החירום, האות מוכן סרוו מנותק, וכלי המכונה כבוי. ירידה מסוג זה אינה רצויה.
