לין צ'אנגצ'ון, על מסלול המבחנים המעגלי, מכונית השוערים הונגצ'י L5, המייצגת את הרמה הגבוהה ביותר שתעשיית הרכב הסינית מייצרת, בודקת את ביצועי המנוע ברכב.
בשלוש בדיקות רצופות, התאוצה של המכונית מ- 100 קילומטרים נשמרה תוך 9 שניות-עבור מכונית גדולה במשקל של יותר מארבעה טון, זהו כבר מספר מדהים.
מכונית הונגקי זו מצוידת באחד ממנועי המכוניות החזקים ביותר בעולם-מנוע 12 צילינדרים בצורת V. כל אחד מ -12 הצילינדרים המסודרים בזווית של 60 מעלות יכול לייצר דחף רב עוצמה של יותר משבעה טון ויכול לעמוד בלחצי בעירה של עד 130 אטמוספרות.
הבעירה הקיצונית מביאה הספק הספק של יותר מ -300 קילוואט הספק ומומנט של 550 ננומטר לכל המנוע, וזה מספיק כדי להניע משאית כבדה.
כמהנדס מנועי רכב בעל ניסיון של יותר מ -30 שנה, לי ג'ינצ'נג מקווה להגדיל את ביצועי ההספק של מנוע V12 בעוד 15% תוך הבטחת חיסכון באנרגיה ויעילות גבוהה. אולם מטרה כזו מאתגרת ביותר.
מכיוון שהעוצמה החזקה מגיעה משריפה יעילה, רק כדי להגדיל את היעילות התרמית ב -1%, יש לייעל ולחדש סדרה של עיצובים כגון צריכת אוויר, הזרקת דלק וצורת תא בעירה.
מנוע הרכב הוא מנוע בעירה פנימית בוכנה הדדית. אוויר ובנזין מעורבבים בפרופורציה מסוימת, נדלקים ונשרפים כדי לייצר אנרגיית חום וכוח פלט כלפי חוץ. בתהליך זה צינור האוויר הוא כמו גרון המנוע, השולט בגודל, כיוון ועוצמת זרימת האוויר בגליל הכניסה, והוא מרכיב חשוב המשפיע על כוחו, הדלק של המנוע&צריכה ופליטות.
בעזרת מאמציהם של אנשי R& D, יציאת הכניסה המשופרת יכולה להשיג את יעדי הפיתוח של עלייה של 15% בהספק המנוע ועליה של 10% ביעילות התרמית.
עם יותר מ -300 חלקים ויותר מ -3000 שלבי הרכבה, מנוע 12 הצילינדרים בצורת V מייצג את הרמה הגבוהה ביותר של ייצור מנועי רכב. בשל המיוחדות של כלי השיט, כל מנועי V12 בעולם מיוצרים בעבודת יד.
מנוע ה- V12 המשופר יכול לפעול כרגיל במהירות גבוהה של יותר מ -5000 סל"ד וזווית התהפכות של 40 מעלות, המקבילה לבלימת חירום ולסיבוב במהירות של יותר מ -100 קילומטרים לשעה, מערכת הבעירה והשימון של מנוע, עדיין יכול לשמור על יציבות.
לא רק זה, אפילו בתנאי סרק המועדים ביותר לרעוד, מטבע של יואן יכול לעמוד חזק על מנוע פועל.
עם בעירה יציבה, למנוע V12 יש בקרת רעשי רכב מצוינת. במהירות של 60 קילומטרים לשעה, ההבנה של הקול במכונית היא עד 98%.
בהסתמך על פיתוח מנועי 12 צילינדרים מסוג V, נעשה שימוש בטכנולוגיות חדשות רבות בפיתוח מנועי 4 צילינדרים ו -6 צילינדרים. היעילות התרמית של מנוע הדור השלישי של הונגצ'י יכולה להשיג 39%, מה שמביא לירידת פליטות וצריכת דלק.
