מיסבים נמצאים כמעט בכל מקום בחיינו, החל מאופניים משותפים בצדי הדרך, מכשירי חשמל ביתיים בבית ועד לספינות חלל בשמיים ונושאות מטוסים המשוגרות למים, כל אלו לא יכולים להתקיים ללא מיסבים.
עם זאת, המיסב העיקרי המשמש במכונות ברמת דיוק גבוהה הוא עדיין ריק בארצנו.
הדיוק של מיסבים מתגלגלים מחולק בדרך כלל לחמש דרגות: P0, P6, P5, P4 ו-P2. הדיוק של מיסבים בשימוש על צירי מכונות מדויקות צריך להיות P5 ומעלה. עבור כלי מכונת CNC, מרכזי עיבוד שבבי ושאר תחומי מהירות גבוהה, רכבת, תעופה ושאר תחומי היי-טק, יש צורך להשתמש במיסבים מדויקים במיוחד P4 ומעלה. למיסבים מדויקים במיוחד P4 ומעלה יש דרישות גבוהות לביצועים טכניים ואמינות, מחצית מהביקוש המקומי כל האמור לעיל תלוי ביבוא.
וידאו: מומחים מנתחים את הפער בין מסבים מקומיים לזרים
כתוצאה מכך, קיים פער איכות גדול בין מיסבים מקומיים למיסבים מיובאים. הסיבות העיקריות הן כדלקמן:
הבדלים באיכות של מיסבים מוגמרים
מספר רב של בדיקות בארץ ובחו"ל הראו כי לאיכות העיבוד של כלובים, טבעות וכדורי פלדה יש דרגות שונות של השפעה על רטט המיסבים, ביניהם לאיכות העיבוד של כדורי פלדה יש את ההשפעה הברורה ביותר על רטט המיסבים, לאחר מכן. לפי איכות העיבוד של הטבעות, ההשפעה החשובה ביותר היא העגלגלות, הגליות, חספוס פני השטח, בליטות פני השטח וכו' של כדורי פלדה וחוסים.
ה
הבעיה הבולטת ביותר של מוצרי כדורי הפלדה של ארצי היא פיזור גדול של ערכי רעידות ופגמים חמורים במשטח (נקודה בודדת, נקודה קבוצתית, בור וכו'). למרות שחספוס פני השטח, הגודל, הצורה והשגיאה אינם נמוכים מהרמה שמחוץ למעגל, השילוב ערך הרטט של המיסב האחורי גבוה, ואף מייצר צליל חריג. הבעיה העיקרית היא שהגליות אינה מבוקרת (אין תקן, אין מכשיר בדיקה וניתוח מתאים). יחד עם זאת, זה מראה כי התנגדות הרטט של כלי המכונה גרועה, ויש בעיות עם גלגל השחזה, דיסק השחזה, נוזל הקירור ופרמטרים של תהליך. ; מצד שני, יש צורך לשפר את רמת הניהול כדי למנוע בעיות איכות אקראיות כמו בליטות, שריטות וכוויות.
ה
עבור הטבעת, גלי הערוץ וחספוס פני השטח הם הגורמים החמורים ביותר המשפיעים על הרטט של המיסב. לדוגמה, כאשר העגלגלות של החריצים הפנימיים והחיצוניים של מיסבי חריצים עמוקים קטנים ובינוניים גדולה מ-2 מיקרומטר, תהיה לכך השפעה משמעותית על הרטט של המיסב. זה יכול להגביר את הרטט ביותר מ-4dB, ואפילו להפיק צליל חריג.
תהליך ייצור, כישרונות וכו' מרחיבים את המרחק
1. הפער בטכנולוגיה התעשייתית. המעמד החברתי של עובדים טכניים נושאים ואפילו מהנדסים אינו מכובד כפי שצריך (מצב זה השתנה רבות בשנים האחרונות). הפיתוח של תעשיית החינוך במדינתי אינו מאוזן, והחינוך הטכני לא זכה לתשומת לב ראויה. כתוצאה מכך, צעירים יעדיפו להיות עובדי צווארון לבן בלי מה לעשות מאשר לעבוד על פס הייצור. יחד עם זאת, זה גם הוביל לכך שכולם פותחים היום עסק בסין, ולרוב המפעלים וחברות המיסבים הקטנים והמיקרוניים אין צוות טכני איכותי, כך שהם יכולים לייצר רק כמה מוצרים לא תחרותיים של מיסבים ברמה נמוכה.
2. הפער בחומר. הפלדה של העולם תלויה בסין, והפלדה של סין תלויה בהביי, אבל זה מתייחס רק לתפוקה של פלדה גולמית. זו גם אחת הסיבות לכך שהכלכלה העולמית ירדה בשנים האחרונות, יכולת ייצור הפלדה המקומית הייתה מוגזמת ומחירי הפלדה היו איטיים. פלדת סגסוגת הייתה תמיד החסרון של תעשיית הפלדה המקומית, והטכנולוגיה המתכתית המתקדמת נשמרת בסוד בקפדנות על ידי מדינות מפותחות. בנוסף, היעדר מחקר ופיתוח של מפעלי פלדה מקומיים גרם למחסור מולד של מיסבים ואפילו לטכנולוגיה תעשייתית בארצנו.
3. הפער בתהליך הייצור. הנה, אני רק אומר את המחשבות שלי. תהליך הייצור הוא החוליה החשובה ביותר בטכנולוגיה התעשייתית. זהו תהליך שבו שינויים כמותיים מייצרים שינויים איכותיים. אם לוקחים כלי מכונות כדוגמה, למיסבים יש השפעה עצומה על הדיוק של כלי מכונות. קבוצת הלקוחות העיקרית של מיסבים דיוק יוקרתיים היא מיסבי ציר כלי מכונות. עם זאת, יש פער עצום בין החיים והדיוק של מיסבים דיוק מקומיים למיסבים זרים.
4. פער ציוד ייצור. יצרני מיסבים ויצרני יישומים הם הקשר בין דגים למים. ללא מיסבים טובים, לא ניתן לייצר ציוד טוב, ולא ניתן לעבד מיסבים באיכות גבוהה ללא כלי מכונות אמינים. ככל הידוע לי, יצרני עיבוד שבבי בקנה מידה גדול רוכשים בעצם כלי מכונות מיובאים. עם זאת, כמה יצרני מיסבים מקומיים קטנים יותר יעדיפו לרכוש כלי מכונות מיושנים מהמאה הקודמת ולהפוך אותם לכלי מכונות מיוחדים לעיבוד מסבים מאשר לרכוש כלי מכונות של מותגים מקומיים ידועים. ישנם גורמי מחיר וגם גורמים מעשיים.
5. אין תומכים חזקים. בשנים האחרונות, טכנולוגיית הרכבת המהירה של ארצי התפתחה במהירות, אך מיסבי רכבת מהירים נרכשים מקבוצת Schaeffler בגרמניה. הסיבה הבסיסית היא שתחת שליטתם של כמה מנהיגים, שאפלר, מפעל המיסבים הצפון-מערבי, החל לשתף פעולה. עם זאת, במהלך מספר שנים של שיתוף פעולה, Northwest Bearing Factory לא קיבל תמיכה טכנית נאותה ואיבד כמות גדולה של נתח שוק, מה שהוביל לירידה של Northwest Bearing כיום.
03
ריקים ליישומי מיסבים מתקדמים
בהשוואה למדינות זרות, יש פער גדול בין מיסבים מקומיים במיסבים מתקדמים למיסבים גדולים. הענפים העיקריים הם:
01
תְעוּפָה
כמרכיב בסיסי מרכזי של מנועי תעופה, מדינות זרות מפתחות מיסבים של מנועי אוויר מהדור השני עם יחס דחף של 15-20, שיורכבו למטוסי קרב מהדור החמישי בסביבות שנת 2020. ב-10 השנים האחרונות, ארצות הברית פיתחה את הדור השני של פלדת מיסבים עבור מנועי תעופה. סוגי הפלדה המייצגים הם פלדת נושאת עמידה בפני קורוזיה עמידה בפני קורוזיה CSS-42L עמידה ל-500 מעלות ופלדת נושאת אל-חלד גבוהה בחנקן X30 (Cronidur30) עמידה ל-350 מעלות. סין המחקר והפיתוח של מיסבים עבור מנועי אוויר מהדור השני נמצאים בעיצומו.
תְמוּנָה
02
אוטו
עבור מיסבי גלגלים לרכב, מיסבי הגלגלים מהדור הראשון והשני (מיסבים כדוריים) נמצאים בשימוש נרחב בסין, בעוד שמיסבי הגלגלים מהדור השלישי היו בשימוש נרחב באירופה. היתרונות העיקריים של מיסבי הרכזת מהדור ה-3 הם אמינות, מרחק מטען קצר, התקנה קלה, ללא צורך בהתאמה, מבנה קומפקטי וכו'. כיום, רוב הדגמים המיובאים מסין משתמשים במיסב רכזת מבנה קל ומשולב זה.
תְמוּנָה
03
רכבי רכבת
נכון לעכשיו, מיסבים לרכבות כבדות במסילות הרכבת של סין עשויים מתכת אלקטרו-שלג מתכת G20CrNi2MoA מחדש, בעוד שמדינות זרות אימצו את טכנולוגיית ההתכה של הסרת גז בוואקום של פלדה נושאת בטוהר גבוה במיוחד (פלדת EP) ואת טכנולוגיית ההומוגנית. תכלילים (פלדת IQ), טכנולוגיית פלדה בעלת חיים אולטרה-ארוכים (פלדת TF), טכנולוגיית טיפול בחום עדין, טכנולוגיית טיפול התקשות-על וטכנולוגיית סיכה מתקדמת של איטום מיושמות לייצור וייצור מיסבים, ובכך משפרים מאוד את החיים אמינות מיסבים. הפלדה הנושאת אלקטרו-שלג של סין היא לא רק באיכות נמוכה, אלא גם עולה ב-2,000-3,000 יואן/טון גבוה יותר מפלדה שהוצאה בוואקום. בשימוש פלדה נושאת Electroslag.
תְמוּנָה
04
אנרגיית רוח
באשר למיסבי כוח רוח, סין אינה מסוגלת כיום לייצר מיסבי גל ראשי ומסבים מפחיתי מהירות היי-טק, תוך הסתמכות על יבוא, והלוקליזציה של מיסבים תומכים עבור טורבינות רוח מעל 3MW טרם נפתרה. על מנת לשפר את החוזק, הקשיחות וחיי השירות של מיסבי כוח רוח בחו"ל, מאומץ סוג חדש של פלדה לטיפול בחום מיוחד SHX (40CrSiMo). עבור מיסבי פיתול וגובה, עומק השכבה המוקשה, קשיות פני השטח, רוחב החגורה הרכה וסדקים פני השטח.
קרבוניטרידינג משמש למיסבים מפחיתי מהירות ומיסבי ציר, כך שמשטח החלקים יכול לקבל חלק נפח שיורי של אוסטניט יציב יותר (30 אחוז -35 אחוז) ומספר רב של קרבידים וקרבוניטרידים עדינים, מה שמשפר את המיסב עמידות בפני זיהום ושימון. חיי שירות בתנאי עבודה.
תְמוּנָה
04
שיפור כיוון של מיסבים ביתיים בעתיד
בא לידי ביטוי בעיקר בארבעה היבטים של שיפור:
01. ניקיון פלדת מיסבים
בהנחה של התחשבות בכלכלה, לשפר עוד יותר את ניקיון הפלדה, להפחית את תכולת החמצן והטיטניום בפלדה ולהגיע לרמה שחלקי המסה של חמצן וטיטניום בפלדה הנושאת הם פחות מ-6×{{ 1}} ו-15×10-6 בהתאמה, מפחיתים את התוכן והגודל של תכלילים בפלדה, ומשפרים את אחידות ההפצה.
תְמוּנָה
02 חידוד ואיזון הארגון
באמצעות יישום עיצוב סגסוגת ותהליך גלגול ומבוקר מבוקר, אחידות התכלילים והקרבידים משתפרת עוד יותר, הקרבידים הרשתיים והפסים מצטמצמים ומבוטלים, הגודל הממוצע וגודל החלקיקים המרבי מופחתים והגודל הממוצע של הקרבידים. הוא פחות מהיעד של 1μm; הגדל עוד יותר את גודל הגרגר של מבנה המטריצה, כך שגודל הגרגר של הפלדה הנושאת יתעדן עוד יותר.
03 הפחת פגמים ברקמות בהגדלה נמוכה
להפחית עוד יותר את הנקבוביות המרכזית, חלל ההתכווצות המרכזית והפרדת הרכיבים המרכזיים בפלדה הנושאת, ולשפר את האחידות של המבנה בעל הגדלה נמוכה.
04. קשיחות של פלדה נושאת
באמצעות סגסוג חדש, אופטימיזציה של תהליך גלגול חם ומחקר תהליכי טיפול בחום, הקשיחות של פלדה נושאת משתפרת.
