כל תעשייה היא תהליך מאפס, במיוחד עבור תעשיית המכונות שלנו. לאחר לימודי ידע תיאורטי במשך מספר שנים באוניברסיטה, לרוב קל לעשות טעויות כשאנחנו נכנסים לראשונה למקום העבודה. אחרי הכל, כאשר אנו לומדים, אנו מתייחסים רק לתיאוריה האם ניתן ליישם אותה? כשיגיע הזמן לעבוד, הוא יובא לסדנה לעיבוד.
מה אם משהו משתבש? מה עלי לעשות אם אני גורם להפסדים לחברה?
למעשה, אין צורך לדאוג לגבי עולים חדשים שהם חדשים בתעשייה. כל עוד אתה מבין את תשעת ה"כללים הנסתרים" הליבה של העיצוב, כולם רק ילכו יותר ויותר על הדרך של תכנון מכני.
סגוד לחיקוי כמורה, למד מחיקוי והשתפר כל הזמן
בדרך כלל, 80-90 אחוז מהעיצובים נוצרים על ידי חיקוי וסינתזה של טכנולוגיות קיימות. הפק את המרב מהניסיון של אחרים ומהעבר ותגרום לזה לעבוד בשבילך ולהמשיך להשתפר.
להיות אובססיבי לעיצוב
על מעצבים להיות בעלי ראייה אסתטית, ראייה של יציבות, ולהבחין בין מוצרים יפים ללא יפים, יציבים ולא יציבים. שנית, מעצבים צריכים לשים את עצמם בנעלי המשתמשים ולחוות מנקודת המבט של המשתמשים. ביטחון נובע מאובססיה לעיצוב, כמו מאהב אובססיבי לעיצוב, מפעיל את כל האנרגיה והכישרון, זה הבסיס לביטחון, וסוד כיבוש המשתמשים ואהבת המשתמשים.
צורה ומבנה נובעים מכוחות
מוצרי המכונה פועלים כולם בעומס, והתכנון מבוסס על חוזק החלק החלש ביותר, נבדק מצב הטעינה וניתוח הכוח משמש כרקע. (בתכנון מוצרי ציוד אלקטרוני: חלקי פלסטיק נבדקים בעיקר לקשיחות, וחלקי מתכת נבדקים בעיקר לגבי חוזק)
ציורים חשובים יותר מתיאוריות, ועובדות חשובות יותר מציורים
מעצבים חייבים להשתמש בציורים מעוצבים כדי להביע את מחשבותיהם. שרטוטים עוסקים באופן סביר בנושאים תיאורטיים והנדסיים, מה שאומר שרישומים חשובים יותר מהתיאוריה; המציאות היא מקור המעצבים. כאשר הם שומעים שלא ניתן לייצר אותם על פי שרטוטים או חוות דעת של משתמשים, יש להתייחס לזה ברצינות ולא למהר.
לאחר השימוש בו, אתה יכול להבין אותו יותר לעומק
הבדיקה במפעל היא כשירה, אך יהיו בעיות בשימוש בפועל, מכיוון שתנאי האתר של המשתמש שונים מאלה של היצרן; ייתכן שהעובדים לא שלטו ביסודות התפעול, והתחזוקה אינה נוחה. לכן, העיצוב צריך לא רק להסתפק במטרות ובדרישות המקוריות, אלא גם לאסוף מידע באתר השימוש, למצוא בעיות שונות, לשפר את העיצוב, להבטיח איכות המוצר, לשמור על ייצור תקין, להוזיל עלויות ולהפחית את הצריכה.
אל תרדוף בעיוורון אחר דיוק גבוה
כשל בהרכבה רגילה עקב טעויות גדולות בהרכבה הוא לרוב המקור להתנצחויות ותלונות בין סדנת העיבוד למחלקת התכנון, ולכן המעצבים מצמצמים את טווח הסובלנות. עלות המוצר עולה בהתאם להתקדמות הגיאומטרית של הדיוק. אם המעצב מתרשל מעט, העלות עלולה לעלות בקו ישר. ייתכן שלא בהכרח מותקנים מספר חלקים העונים על הדיוק, וזו בעיה של שרשרת בגודל. שמרו מיקום התאמה בחוליה מסוימת בשרשרת הממדית, ועבדו אותה באופן זמני לאחר ההרכבה כדי להשיג את מטרת ההרכבה, והדיוק אינו בהכרח מוגדר בקפדנות רבה. התכנון צריך להבטיח שהמוצר אמין בשימוש, קל לתפעול, קל לייצור וקל לתחזוקה. כדי לעשות זאת, אתה צריך להתאמן קשה וללמוד קשה, וזה בשום אופן לא יום עבודה.
חלקים סטנדרטיים רב תכליתיים, חלקים נפוצים
תעשיית ייצור המכונות הפכה ליותר ויותר מתמחה. אם אתה רוצה לייצר הכל במפעל שלך, זה לא חסכוני ולא מיושן. בעת תכנון מוצר חדש, יש להשתמש בחלקים נפוצים ובחלקים סטנדרטיים ככל האפשר. זה לא רק יכול לקצר את מחזור הייצור, אלא גם להקל על ההחלפה ולהפחית עלויות. עם התפתחות מתמשכת של התעשייה, ההתמחות תתפתח בהכרח במרץ. על המעצבים להבין את התפתחות ההתמחות, ולהכיר את החלקים הכלליים, החלקים הסטנדרטיים ושאר הרכיבים שהשוק יכול לספק, כדי לבצע בחירות נכונות.
הימנע מצעקני, מנע שאננות
גם פאר וגם שאננות בעיצוב מזיקים לעבודת עיצוב. הראשון נוטה לקרות למעצבים צעירים, בעוד שהאחרון נוטה לבוא ממעצבים ותיקים.
התעלמו מהאילוצים של המציאות, כמו תאריך אספקה, עלות, אספקת חומר, קיבולת ציוד, הרכבת עיבוד, יכולת תחזוקה וכו', ותכננו באופן עיוור לפי הרעיונות שלהם, התקווה להצלחה קטנה מאוד, למעצבים מתחילים יש תינוק שזה עתה נולד. עגל לא מפחד חיוניותו של הנמר, המשתוקק לעוף חופשי בכנפיו, היא טובה, היא נמרצת, וצריכה להישמר ולהתקדם, אבל היא צריכה להתמודד עם המציאות, להימנע מצעקני ולהימנע מבזבוז אנרגיה וזמן . אבל אנשים מנוסים לא יכולים להשתחוות לרגלי ניסיון העבר, כדי שלא יהיה להם את האומץ לקחת סיכונים ולעמוד במקום.
הטכנולוגיה משתפרת כל הזמן, ותחרות במוצרים נמשכת כל הזמן, מה שמחייב מעצבים לחקור ולעצב כל הזמן מוצרים טובים. דברים משתנים. מה שהיה בעבר מכשול להתקדמות אולי הפך למצב שניתן לנצל. המפתח למניעת קיפאון טמון בלמידה. מעצבים חייבים לזכור זאת וללמוד בזמן שהם חיים. ניסיון העבר הוא בעל ערך, והוא בעל ערך כי אתה משתמש באגרסיביות שלך כדי להשיג אותו. אגרסיביות היא חרב שמתגברת על קוצים ופורצת קדימה בקריירה, והחרב צריכה לזרוח לנצח.
אחד עושה שלוש
כמו שנאמר: אם יש אחד, יש שלושה. אם משהו משתבש במוצר, והוא לא מטופל בזהירות, לעיתים קרובות יהיה מצב שבו לאחד יש שלושה. כאשר מתעוררת בעיה, במקום חקירה מדוקדקת וניתוח מעמיק, הנחות סובייקטיביות וטיפול מוטעה יובילו לבעיות שוב ושוב.
עיצוב הוא הבסיס לייצור. המוצר חייב לעבור ייצור ניסיון כדי לבדוק את התכנון ולבדוק את כל ההכנות לייצור כדי שהייצור יוכל להתקדם בצורה חלקה. אם הייצור משתנה לעתים קרובות, מחזור הייצור, איכות המוצר ועלות הייצור יושפעו מאוד. הוא מושפע מאוד מהתכנון, ולכן יש להגביל את השינויים העיצוביים למינימום, והשינויים חייבים להיות החלטיים, מהירים ויסודיים, ויש לראות את הבעיות מראש כדי למנוע תאונות לפני שהן קורות. לסיכום, אי אפשר להקל ראש בבעיה, ויש למצוא את שורש הבעיה.
ירושה היא קיצור דרך לעיצוב
ישנם שני סוגים של עיצוב, האחד הוא עיצוב חדש ללא ניסיון לעקוב, והשני הוא עיצוב באמצעות נתונים או ניסיון, שלרוב מכונה עיצוב בירושה.
ציור צריך לעבור הרבה מבחנים, וככל שהציור נבדק יותר, כך הוא בעל ערך רב יותר. רישום השינויים הקנייניים על השרטוט מצביע על טביעות הרגל של חלק או אפילו מוצר בפועל, מה שיכול לשקף גורמים כמו מבנה, חומר, גודל, שינויים ובעיות בסובלנות, עיבוד, הרכבה מדידה, בדיקה וכו'. מידע יקר בעיצוב. מי שמעוניין בהחלט יעריך את החוויה הזו וישתמש בה ביעילות כניסיון ומידע לעיצוב מוצר חדש.
ציורים מאוחרים שווים פסולת נייר
מעצבים צריכים לשים לב במיוחד לזמן ההובלה של המוצר. מדוע זמן אספקה חשוב?
1) על היצרנים לגרום להתקדמות הייצור שלהם לעמוד בדרישות המשתמשים ככל האפשר, ועיצוב המוצר הוא חלק חשוב מתהליך הייצור כולו.
2) מחזור חיי השירות של מוצרים מתקצר מיום ליום. על מנת להתקדם, יש להאיץ את מהירות העדכון הטכנולוגי.
3) האם להפקה יש קצב תהיה השפעה על איכות המוצר ועלותו. אם השרטוט מאחר, יש להאיץ את הייצור, והמשלוח נמהר, במיוחד הבדיקה והניסוי של המוצר לפני היציאה מהמפעל אינם מספיקים, כך שלעתים קרובות יש במוצר בעיות בלתי צפויות, מה שמוביל לאי שביעות רצון הלקוח חוסר אמון.
4) הרישום המאוחר הוא הסיבה העיקרית לסתירה בין האובייקט האמיתי לציור. על מנת להדביק את לוח הזמנים של הייצור, לא ניתן להשיג את השרטוטים הרשמיים לעיבוד המוצרים, ואין מנוס מכך שהם אינם תואמים את השרטוטים.
בנוסף, עיצוב שונה מעבודות אחרות. זו עבודה מתוכננת ומכוונת. ייתכן שלא יבוצע אך ורק על פי לוח הזמנים מראש, אך יש לבצעו על פי לוח הזמנים. זה דורש יותר הכנות, יותר צבירה, ויותר חיילים. אלפי ימים, שימוש בחיילים לזמן מה, יש לנקוט גם כמה אמצעים לחיסכון בזמן עיצוב, כמו שימוש בציורים לבנים או בטבלאות מידות. לעתים קרובות מדי עיצובים חדשים נגנזים, תוצאה של החמצת תזמון.
כעת יש PERT (programeval_ruationandReviewTechnique, טכנולוגיית האומדן והאישור של עומס העבודה בתכנון), שהיא שיטת ניהול יעילה לשרטוט עיצוב או תאריך אספקה, ועל המעצבים לשלוט בה בהקדם האפשרי.
אם אתה לא מבין, שמור את זה כמו שהוא
כאשר מעצבים מוצר, לעיתים קרובות יש צורך להתייחס למוצרים או חומרים המיוצרים על ידי מפעלים אחרים. לעתים קרובות יש כמה שאלות, כמו: "למה העיצוב הזה כאן?", או "עדיף לשנות אותו" וכו'. זה לא טוב, הוא נוטה לכישלון, וכבר מאוחר מדי בשביל זה.
בעיות אלו נובעות מחוסר ניסיון ומידע לא מספק, וניסיון ומידע לא מגיעים מיד, אלא מסתמכים על צבירה. במקום בו אתם חשים בחשדנות בדבר החיקוי, אך אינכם בטוחים מה הבעיה, כדי למנוע מהנמר המצויר להפוך לאנטי-כלב, עדיף לא לגעת בו קודם, וללמוד אותו אחר כך. לא ניתן לנו לצפות מראש את כל הבעיות, ולכן עלינו לכבד את הניסיון המצטבר של קודמינו.
שימוש יעיל בעיצוב המקורי
אם אתה רוצה לשנות את העיצוב של מישהו אחר, עליך להבין תחילה את הרעיון ואת העקרונות של העיצוב. אל תבצע שינויים בקנה מידה גדול בחופזה, ואל תשנה בבהילות מזרח או מערב. לעתים קרובות מדובר בהבסה עצמית. זה יותר על העיצוב, אם הוא לא יכול להשיג תועלת של 20~35 אחוז, אל תשנה אותו.
רק 5~6 אחוז תועלת, אני חושש שזה יכול רק לפצות על הכסף שהושקע בשינוי העיצוב. בשינוי העיצוב יש לקחת בחשבון גם את מצבם של מוצרים מוגמרים ומוצרים חצי מוגמרים ולעשות בהם שימוש עד כמה שניתן. חייבות להיות סיבות לשינוי העיצוב, אך עדיין יש לשקול את ההשפעה על הייצור וסתירות חדשות אפשריות.
לפעמים מתגלה שעקרונות העיצוב המקוריים שגויים ויש לשנותם לחלוטין. בשלב זה, למנהיג העיצוב יש אחריות כבדה. אם לדחוף את זה להתחלה חדשה או לעשות קצבאות יש להסתכל מקיפה על המצב הכללי ולקבל החלטה מכרעת.
מסלול הקריירה אינו חלק, אך ידיעת "הכללים הנסתרים" הנ"ל יכולה להציל אותנו מעקפים.
בתור עולה חדש בתעשיית המכונות, אני מקווה שכולם יוכלו לשים לב לחוויה שסיכמו קודמים אלה, כדי שנוכל להגיע לתוצאה כפולה בחצי מהמאמץ בעבודתנו.
