הדיוק של הציר האופקי של קופסת ציר כלי עיבוד מחרטת CNC והציר האנכי על הבסיס קובעים את דיוק הבורג לעיבוד. יחד עם זאת, כאשר הבורג מסתובב במהירות גבוהה של כמה אלפי סיבובים במדחס, הבורג ברמת דיוק נמוכה יגרום לדחיסה. חום מכונה, רטט, יעילות נמוכה, בלאי מהיר וכן הלאה. נכון לעכשיו, מבנה הציר הקיים של מכונות עיבוד בורג יחיד במדינה שלי יש בערך את שתי הסכמות הבאות.
מבנה ציר עם מרווח רדיאלי של מיסב בלתי מתכוונן
מיסב הגלילים הכפול גלילי משולב עם זוג מיסבי כדור דחף. מיסב הגליל הכפול משמש לשאת את כוח החיתוך הרדיאלי, ושני מיסבי כדור דחף משמשים לשאת את כוח החיתוך הצירי. זוג מיסבי גלילה גליליים בשורה כפולה או זוג מיסבים כדוריים רדיאליים, בדרך כלל זוג מיסבים אחוריים. היתרונות של מבנה ציר זה: עיבוד והרכבה קלים, ועלות נמוכה.
מבנה ציר עם מרווח רדיאלי מיסב מתכוונן
המיסב הקדמי של הציר הראשי מאמץ שילוב של מיסבי גלילה גליליים דו-שוריים עם קדח מחודד בדרגת P4 ומסב דחף רדיאלי P4 כפול-שורה. מאמר זה מציע מיסב גלילה גלילי דו-שורה עם קדח מחודד כדי לעמוד בכוח החיתוך הרדיאלי, כדי לעמוד בכוח החיתוך הצירי וחלק מכוח החיתוך הרדיאלי. בדרך כלל, המיסב האחורי של הציר הראשי הוא מיסב גלילי כפול עם קדח מחודד P5.
הטבעת הפנימית וקוטר הציר התואם של מיסבי הגלילה הגליליים הדו-שוריים הם שניהם מחודדים ב-1:12. נעילת המיסב באמצעות אום עגול עלולה לגרום למיסב להזיז בכיוון הצירי ולהרחיב את הטבעת הפנימית של המיסב כדי להקטין או לבטל את קוטר המיסב. למטרת האישור.
היתרון של מבנה הציר: דיוק ציר גבוה. ערך היציאה הנמדד של קצה הציר הוא 0.010 מ"מ הנמדד בקוטר φ230 מ"מ לפני הציר. ערך הקפיצה הרדיאלית של המעגל החיצוני הוא 0.005 מ"מ, והקצה הקדמי של הפיר הראשי הוא φ230 מ'. דיוק הציר של מבנה זה גבוה בכ-50% מהקודם.
