לטכנולוגיית מטלורגיית אבקות יש שורה של יתרונות כמו חיסכון משמעותי באנרגיה, חיסכון בחומרים, ביצועים מצוינים, דיוק מוצר גבוה ויציבות טובה. הוא מתאים מאוד לייצור המוני ומשך תשומת לב רבה מהתעשייה.
מטלורגיית אבקה היא תהליך המשתמש באבקת מתכת כחומר גלם להשגת חלקים באמצעות עיצוב וסינטר. אז איך מייצרים חלקי מתכות אבקה?
01
שלבים בסיסיים בתהליך מטלורגיית אבקה
1) הכנת אבקת חומר גלם.
2) מהאבקה נוצרת קומפקטית בצורה הרצויה. מטרת היציקה היא לייצר קומפקטית בצורה וגודל מסוימים, ובעלת צפיפות וחוזק מסוימים. השיטה הנפוצה ביותר היא דפוס דחיסה.
3) סינטרה של קומפקטים. סינטרה היא תהליך מפתח בתהליך מטלורגיית האבקה. לאחר מכן, הקומפקטי שנוצר הוא סינטר כדי להשיג את התכונות הפיזיקליות והמכניות הסופיות הנדרשות.
4) לאחר עיבוד של מוצרים. טיפול לאחר ההלבנה יכול להתבצע במגוון דרכים בהתאם לדרישות המוצר השונות. כגון גימור, טבילת שמן, עיבוד שבבי, טיפול בחום וציפוי אלקטרוני.
02
יישום מטלורגיית אבקה בתחום חלקי הרכב
בשל הביצועים המעולים והעלות הנמוכה יחסית של מטלורגיית אבקה, משתמשים יותר ויותר בחומרי מתכת אבקה בחלקי רכב. נכון להיום, הכמות הממוצעת של מוצרי מתכות אבקה המשמשים בכל מכונית באירופה ובארה"ב מגיעה לכ-20 ק"ג. צפוי כי תהליכי מתכות אבקה נוספים ישמשו לייצור חלקי רכב בעתיד.
לדוגמה, חלקי מדחס רכב כוללים סדרה של חלקים כגון צילינדרים, ראשי צילינדר, שסתומים, לוחות שסתומים, גלי ארכובה, מוטות חיבור ומוטות בוכנה. השימוש בחלקי מטלורגיית אבקה הוא שיקול מקיף של יתרונותיה: עיבוד מטלורגיית אבקה יכול להשתמש בתבניות לייצור המוני, מוצרים נוצרים באופן עקבי, וניתן להוסיף אלמנטים מסגסוגת לחומרי גלם כדי לשפר את ביצועי המוצר; למטלורגיית אבקה יש דיוק עיבוד גבוה יותר וממוקד יותר נמוך, ניתן ליצור אותה במכה אחת ללא חיתוך, מה שיכול לחסוך בעלויות.
