בעיבוד שבבי, איכות פני השטח של חומר העבודה היא חוליה בלתי נמנעת. ככל שהדרישות לאיכות פני השטח נעשות גבוהות יותר ויותר, כיצד לשפר את יעילות העיבוד ולהפחית את עלויות הייצור תוך הבטחת איכות העיבוד הפכה לנושא חשוב בשיפור השוק. המפתח לתחרותיות הוא שלמרות שיש אפשרויות כמו כרסום מדויק וכרסום במקום השחזה, השפעת העיבוד של חותכי כרסום דיוק משטחים עדיין לא אידיאלית במקרים רבים. ישנן שלוש סיבות עיקריות: יעילות העיבוד אינה גבוהה, ומהירות הציר גבוהה מדי. הלהב נשחק במהירות ובעל חיי שירות קצרים. להבים קשים במיוחד הם יקרים, בעלי עלויות ייצור גבוהות ואינם חסכוניים. חותך סופר-גימור משטח שטוח הניתן לאינדקס של Songde Tools מותאם לבעיות אלו.
☞ לחץ כאן כדי לבקש מידע
תְמוּנָה
באמצעות להבי קרביד, באמצעות העיצוב האופטימלי של צורת הקשת של קצה הלהב והתכנון הסביר של זווית ההתקנה של הלהב על גוף החותך, חספוס פני השטח של המישור המעובד יכול להגיע ל- Ra{{0} }.8~0.4, והגבוה ביותר יכול להגיע ל-Ra0 .2 . לאחר מכן התאם את פרמטרי החיתוך האופטימליים כדי להשיג את ההשפעה של חוסר מרקם על פני השטח המעובדים.
קצה החיתוך של הלהב הוא אליפטי, מה שיכול לבטל את השפעת הטיית הציר של כלי המכונה ולהשיג כרסום דיוק הזנה במהירות גבוהה.
חומר הבסיס של הלהב וציפוי הלהב שודרגו ועברו אופטימיזציה. בעת כרסום מטוסים עדינים, חיי השירות של הלהב משתפרים תוך השגת חספוס פני שטח טוב וללא מרקם, העומד בדרישות המשתמש לחיי הלהב.
ניתן להרכיב את הלהב על חותך כרסום עדין יד שמאל ועל חותך כרסום עדין ימני. ללהב 8 קצוות חיתוך. ללהב חיי שירות ארוכים, חסכון טוב וביצועי עלות גבוהים.
תְמוּנָה
בתוספת של גורמים אלה, חותך הטחינה בעל הדיוק הסופר-דיוק יכול להתמודד עם מגוון רחב של חומרי עיבוד, ובעל ביצועי עיבוד מצוינים בעיבוד חומרים בעלי קשיות גבוהה יותר כגון ברזל רקיע, ברזל יצוק גרפיט וחלקי פלדה.
כאשר לקוחות מעבדים שסתומים הידראוליים, חיי המוצר המקוריים אינם יציבים ויעילות העיבוד נמוכה. לאחר שימוש בחותך כרסום סופר-דיוק זה, היעילות משתפרת משמעותית, חספוס פני השטח מגיע ל-Ra0.4, חיי הכלי גדלים בכמעט 30%, והיציבות טובה, המשקפת את היתרון של הכלי עֲלוּת.
תְמוּנָה
אם אתה מעוניין במוצר זה, אתה יכול ללחוץ על הקישור ולהשאיר את פרטי הקשר שלך. אנו נעביר את הצרכים שלך למהנדסים המקצועיים של Sunde Tools ונספק לך מידע מפורט יותר.
