1. איכות הברז לא טובה
חומרים עיקריים, עיצוב כלי עבודה, תנאי טיפול בחום, דיוק עיבוד, איכות ציפוי וכו'. לדוגמה, הפרש הגודל במעבר קטע הברז גדול מדי או פילה המעבר לא נועד לגרום לריכוז מתח, וזה קל להישבר בריכוז הלחץ במהלך השימוש. מעבר החתך במפגש השוק והלהב קרוב מדי לפתח הריתוך, וכתוצאה מכך סופרפוזיציה של מתח ריתוך מורכב וריכוז מתח במעבר החתך, וכתוצאה מכך ריכוז מתח גדול וגורם לברז להישבר במהלך השימוש.
לדוגמה, תהליך טיפול בחום לא תקין. במהלך טיפול בחום של הברז, אם אין חימום מוקדם לפני כיבוי, חימום יתר או שריפת יתר של כיבוי, טשטוש בטרם עת וניקוי מוקדם, זה עלול לגרום לסדקים בברז.
2. בחירה לא נכונה של ברזים
עבור חלקים עם קשיות יתר, יש להשתמש בברזים איכותיים כמו ברזי פלדה מהירים המכילים קובלט, ברזי קרביד, ברזים מצופים ועוד. בנוסף, נעשה שימוש בעיצובי ברז שונים במקומות עבודה שונים. לדוגמה, למספר, גודל, זווית וכו' של חליל הברז יש השפעה על ביצועי הסרת השבבים.
3. הברז אינו תואם לחומר המעובד
בעיה זו קיבלה יותר ויותר תשומת לב בשנים האחרונות. בעבר, היצרנים המקומיים תמיד חשבו שמוצרים מיובאים טובים ומוצרים יקרים טובים, אבל למעשה הם מתאימים. עם הגידול המתמשך של חומרים חדשים ועיבוד קשה, על מנת לענות על צורך זה, גובר גם מגוון חומרי הכלים. זה מחייב בחירת מוצר הברז המתאים לפני ההקשה.
4. קוטר החור התחתון קטן מדי
לדוגמה, בעת עיבוד חומר מתכת ברזל עם חוט M5×0.5, ברז החיתוך צריך להשתמש במקדחה בקוטר של 4.5 מ"מ כדי ליצור חור תחתון. אם נעשה שימוש במקדחה של 4.2 מ"מ ליצירת חור תחתון בטעות, החלק שהברז צריך לחתוך במהלך ההקשה יגדל בהכרח. , ולאחר מכן לשבור את הברז. מומלץ לבחור בקוטר הנכון של החור התחתון לפי סוג הברז וחומר חלק ההקשה. אם אין מקדח מתאים לחלוטין, אתה יכול לבחור אחד גדול יותר.
5. הבעיה החומרית של הקשה על חלקים
החומר של חלק ההקשה אינו טהור, וישנן נקודות קשות או נקבוביות מקומיות, הגורמות לברז לאבד שיווי משקל ולהישבר באופן מיידי.
6. כלי המכונה אינו עומד בדרישות הדיוק של הברז
גם כלי המכונה וגוף ההידוק חשובים מאוד, במיוחד עבור ברזים איכותיים, רק כלי מכונה וגוף מהדק מדויק יכולים להפעיל את ביצועי הברז. הדבר השכיח הוא שהריכוזיות לא מספיקה. בתחילת ההקשה, מיקום ההתחלה של הברז אינו נכון, כלומר, ציר הציר אינו קונצנטרי עם קו האמצע של החור התחתון, והמומנט גדול מדי במהלך תהליך ההקשה, שהוא העיקרי. הסיבה לשבירת הברז.
