כיצרן של cnc טחנה אנכית או חברת עיבוד, לעתים קרובות אנו שומעים על תאונות של טחנה אנכית cnc להכות סכין. אם המפעיל אינו פועל על פי תקנות תפעול הבטיחות, עלולות להתרחש תאונות אישיות או תאונות ציוד. במרכזי עיבוד שבבי CNC, מכיוון שרובם מצוידים בדלתות בטיחות, דלתות הבטיחות נדרשות להיסגר במהלך העיבוד, והמפעיל אינו מפעיל ישירות את כלי המכונה. לכן, ההסתברות לתאונות אישיות היא קטנה מאוד, אבל ההסתברות לתאונות ציוד היא הרבה יותר גדולה מאשר עיבוד מכני אחר., כי כלי המכונה הרגיל מעובד על ידי המפעיל באופן ידני הפעלת כלי המכונה עם ניסיון ההפעלה שלו; מרכז העיבוד שבבי CNC נשלט באופן אוטומטי על-ידי כלי המחשב לעיבוד באמצעות תוכנית העיבוד. מרכז העיבוד שבבי CNC אינו נשלט ישירות על ידי אנשים, אלא נשלט על ידי תוכניות.
משתמש:
בעת הפעלת כלי המכונה, טכנאים מבצעים לעתים קרובות טעויות תיכנות, שגיאות קלט ובצע תיקונים, והפיצוי של מערכת הקואורדינטות או הכלי נדחף לכיוון הלא נכון. רשלנות בעת הפעלת כלי המכונה תגרום לתאונת התנגשות כלי. אם מכה בסכין מתרחשת במהלך השימוש של cnc טחנה אנכית, זה לא רק יביא לחץ פסיכולוגי גדול למפעיל, אלא גם לגרום הפסדים כלכליים מסוימים. אז, איך אנחנו יכולים להימנע מזה?
יצרן:
בשל המחיר הגבוה של cnc טחנה אנכית, הקושי של תחזוקה ועלות גבוהה, ואת דיוק גבוה, יעילות גבוהה, ואוטומציה גבוהה של החלקים המעובדים מובטחים בעיקר על ידי הדיוק של כלי המכונה. ברגע שתתרחש תאונת ציוד , הדיוק של כלי המכונה יופחת קשות. למעשה, התרחשות של תאונות התנגשות כלי ניתן לעקוב באופן קבוע. מכיוון שמרכז העיבוד שבבי CNC נעול על-ידי תוכנה, במהלך עיבוד הדמיה, בעת לחיצה על לחצן הפעולה האוטומטית, אין זה אינטואיטיבי לראות אם כלי המחשב נמצא בממשק הסימולציה. נעול. לעתים קרובות אין הגדרת כלי במהלך הדמיה. אם כלי המחשב אינו נעול ופועל, סביר להניח שתתרחש התנגשות כלים. לכן, עליך לעבור לממשק הפועל כדי לוודא אם כלי המחשב נעול לפני הדמיית העיבוד. שכחתי לכבות את מתג ההובלה האווירית במהלך העיבוד. מכיוון שבסימולציית התוכנית, ב- ord er כדי לחסוך זמן, מתג ההפעלה היבשה מופעל לעתים קרובות.
אין נקודת התייחסות חוזרת לאחר הדמיית ההפעלה היבשה. בעת אימות התוכנית, מרכז העיבוד שבבי נעול והכלי נמצא בפעולת הסימולציה ביחס לעיבוד העבודה (קואורדינטות מוחלטות וקואורדינטות יחסיות משתנות). בשלב זה, הקואורדינטות אינן תואמות את המיקום בפועל. יש להשתמש בשיטת החזרה לנקודת ההתייחסות כדי להבטיח שהתיאום של המחשב אפס תואם לקואורדינטות המוחלטות והיחסיות.
כאשר כלי המכונה הוא overtravel, אתה צריך ללחוץ על כפתור שחרור overtravel ולהזיז אותו בכיוון ההפוך באופן ידני או ידני כדי לחסל אותו. עם זאת, אם כיוון השחרור הפוך, הוא יגרום נזק לכלי המכונה. מכיוון שכאשר לוחצים על שחרור overtravel, ההגנה overtravel של כלי המכונה לא יעבוד, ואת מתג הנסיעה של הגנה overtravel כבר בסוף הנסיעה. בשלב זה, זה עלול לגרום שולחן העבודה להמשיך לנוע בכיוון overtravel , ובסופו של דבר בורג עופרת יהיה שבור, גרימת נזק לכלי המכונה. כאשר השורה שצוינה פועלת, היא מבוצעת לעתים קרובות כלפי מטה ממיקום הסמן. עבור המ מחרטה, יש צורך לקרוא ערך היסט הכלי של הכלי בשימוש. אם הכלי לא נקרא, הכלי של קטע התוכנית פועל לא יכול להיות הכלי הרצוי, וסביר מאוד כי תאונת התנגשות הכלי עלולה להתרחש עקב כלים שונים. כמובן, מערכת coordina te כגון G54 ואת ערך פיצוי אורך של הכלי יש לקרוא תחילה על מרכז עיבוד שבבי מכונת כרסום CNC. מכיוון שערך פיצוי האורך של כל כלי שונה, אם לא קוראים לו, הוא עלול לגרום להתנגשות כלי.
בקיצור, לשלוט בכישורי התכנות של מרכז העיבוד שבבי, להשתמש בשיטות שונות כדי לאמת את התוכנית, מערכת הקואורדינטות ואת אורך הכלי פיצוי פיצוי רדיוס מוגדרים כראוי, ואת תהליך הפעולה צריך להיות נצפה ולהקשיב לכל הכיוונים כדי למנוע טעויות מיותרות . זה יכול ביעילות למנוע את התופעה של התנגשות סכין ולהגן טוב יותר על cnc טחנה אנכית.
