ב-1 באוגוסט 2008, הרכבת הבין עירונית בייג'ין-טיאנג'ין הופעלה באופן רשמי, והובילה את "עידן הרכבת המהירה" של סין. קו זה הוא מסילת הרכבת המהירה הראשונה בסטנדרט הגבוה של סין עם מהירות תכנונית של 350 קילומטרים לשעה, והוא גם מערכת תחבורה נוסעים בין-עירונית הראשונה שהופעלה ב"תכנון רשת הרכבות לטווח בינוני וארוך".
היום, 15 שנים מאוחר יותר, מסילות הברזל המהירות של ארצי מגיעות ל-94.9 אחוז מהערים עם אוכלוסייה של יותר מ-500,000 במדינה, והקילומטראז' התפעולי הגיע ל-42,000 קילומטרים, במקום הראשון בעולם.
אז, כמה אתה יודע על רכבת מהירה? האם אתה מכיר את 9 העצות האלה לרכבת המהירה?
מספר מושבי הרכבת המהירה עוקב אחר המסורת של מספור מושבי מטוסים.
רוב המטוסים המוקדמים היו חד-מעברים, בדרך כלל עם 6 מושבים בכל שורה, שמספרם ABCDEF. ביניהם, A ו-F הם ליד החלון, C ו-D הם ליד המסדרון, ו B ו-E הם באמצע. עם הזמן, הגדרות אלו הפכו לשגרה.
כמאחר, הרכבת המהירה המשיכה במסורת זו. לדוגמה, למושב המחלקה השנייה של המסילה המהירה יש סידור מושבים "3 פלוס 2", כך שיש רק ABCDF, והמושב האמצעי "E" חסר; המושב במחלקה הראשונה מאמץ סידור מושבים "2 פלוס 2", ומשאיר רק ACDF, ואין שני מושבים אמצעיים "B" ו-"E". מושב העסק מאמץ סידור מושבים "2 פלוס 1", רק ACF!
